[实用新型]齿轮箱稀油泵站有效
| 申请号: | 201721916516.6 | 申请日: | 2017-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN208024833U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
| 发明(设计)人: | 王芳 | 申请(专利权)人: | 汉萨福莱柯思液压技术(上海)有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 李强;倪嘉慧 |
| 地址: | 201306 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阀块 液压泵 出液口 储液箱 入液口 备用电机 水冷却器 动力轴 主电机 本实用新型 高压过滤器 齿轮箱 从动轴 联轴器 稀油泵 驱动设备 竖直设置 液压泵站 液压油 连通 储存 占用 | ||
本实用新型公开了一种齿轮箱稀油泵站,包括:储液箱、主电机、备用电机、第一液压泵、第二液压泵、第一阀块、第二阀块、高压过滤器、指定阀和水冷却器,其中,储液箱储存液压油,主电机的动力轴与第一液压泵的从动轴通过联轴器相连,备用电机的动力轴与第二液压泵的从动轴通过联轴器相连,第一液压泵和第二液压泵的入液口均与储液箱连通,出液口分别通过管路与第一阀块的入液口相连,第一阀块与高压过滤器的入液口和出液口相连,第一阀块的出液口连接水冷却器的入液口,水冷却器的出液口连接到第二阀块,第二阀块连接待驱动设备,第一阀块上设置指定阀,主电机和备用电机的动力轴与储液箱竖直设置。本实用新型液压泵站结构紧凑,大大降低所占用的空间。
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱稀油泵站。
背景技术
随着我国能源行业的迅速发展,各种各样的电厂设备配套的齿轮箱需求量日益增多,电厂设备更新换代也愈来愈快,导致其配套的齿轮箱更新及生产使用量迅猛增加。在电厂设备配套齿轮箱的设计生产制造及使用环节中为了保证各种减速箱的有效工作特性、寿命,如齿轮箱内齿轮的机械传动、轴承的机械传动,为了提高齿轮箱中齿轮的传动精度、受力均匀、可靠性、安全性、稳定性及提高齿轮箱的使用寿命,润滑对于齿轮箱内的每个传动副、机械传动部件、零件都起着举足轻重的重要作用,只有核心的齿轮箱正常的工作才能推动电厂设备正常、有效、可靠、安全的连续工作。然而这就需要通过稀油润滑站来对其设备配套的各种各样的齿轮箱进行润滑,以此带动齿轮箱长期稳定的正常工作。当今传统的稀油润滑站在使用中都存在着设备体积大、功率大、泄露大、振动大、噪音大、成本高、压力不稳定、损耗维护费用大、寿命低等一系列缺点。这无论是对于生产厂家还是客户在实际生产使用及维护中都存在着巨大的设备隐患与经济风险。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题,提供一种齿轮箱稀油泵站。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种齿轮箱稀油泵站,包括:储液箱、主电机、备用电机、第一液压泵、第二液压泵、第一阀块、第二阀块、高压过滤器、指定阀和水冷却器,其中,储液箱储存液压油,主电机的动力轴与第一液压泵的从动轴通过联轴器相连,备用电机的动力轴与第二液压泵的从动轴通过联轴器相连,第一液压泵和第二液压泵的入液口均与储液箱连通,出液口分别通过管路与第一阀块的入液口相连,第一阀块与高压过滤器的入液口和出液口相连,第一阀块的出液口连接水冷却器的入液口,水冷却器的出液口连接到第二阀块,第二阀块连接待驱动设备,第一阀块上设置指定阀,主电机和备用电机的动力轴与储液箱竖直设置。
高压过滤器压力范围:16-35MPa。
根据本实用新型的一个实施方案,所述的储液箱包括箱体和盖板,箱体容纳液压油,第一液压泵和第二液压泵分别设置于主电机和备用电机的下方且贯穿盖板与箱体连通,箱体与盖板之间设置密封垫。
根据本实用新型的一个实施方案,所述的盖板的上方设有防护罩,防护罩设有容纳空间,主电机、备用电机、第一阀块、第二阀块、高压过滤器和指定阀设置于容纳空间中,第一阀块和第二阀块位于容纳空间的上侧,水冷却器穿过防护罩与第二阀块相连。
根据本实用新型的一个实施方案,所述的联轴器为梅花弹性联轴器、凸缘联轴器、十字滑块联轴器、滑块联轴器、万向联轴器、齿式联轴器、滚子链联轴器、弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、星形弹性联轴器、轮胎联轴器、膜片联轴器、单剪型安全联轴器或者双剪型安全联轴器。
根据本实用新型的一个实施方案,所述的指定阀为比例压力阀、比例流量阀或电磁换向阀。
根据本实用新型的一个实施方案,所述的水冷却器通过手动球阀进行开关控制。
根据本实用新型的一个实施方案,所述的主电机和备用电机并排设置于盖板的一侧,高压过滤器设置于主电机和备用电机的中间上方、第一阀块位于高压过滤器的后方,第二阀块位于第一阀块的后方且位于盖板另一侧的上方,水冷却器悬挂于储液箱的后侧。
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