[实用新型]一种防止裙边变形的汽车车门内饰门板

说明书

本实用新型公开的一种防止裙边变形的汽车车门内饰门板，包括门板本体，在所述门板本体朝向车外的板面上除上侧边缘之外的周缘处形成有一门板裙边，所述门板裙边与门板本体的连接处进行圆角处理，对所述门板裙边与门板本体的连接处所形成的圆角部分进行减薄处理，使得所述门板裙边与门板本体的连接处所形成的圆角部分的厚度小于所述圆角部分的两侧的厚度。本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过偷胶方式对门板裙边与门体本体的连接处所形成的圆角部分进行减薄处理，使得圆角部分的厚度小于圆角部分的两侧的厚度，这样可减少由于应力集中而引起的门板裙边的变形，提高了门板的安装质量及美观性。

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰配件技术领域，尤其涉及一种防止裙边变形的汽车车门内饰门板。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车装饰零部件的功效和品质。

汽车车门内饰门板是汽车内部装饰零部件之一，是人们上下车必经之处。设计美观的汽车车门内饰门板可有效提高整车内饰的美观性。现有的汽车车门内饰门板，包括一门板本体，在所述门板本体朝向车外的板面上除上侧边缘之外的周缘处形成有一门板裙边，门板在注塑后由于应力集中容易引起门板裙边发生形变，影响门板的安装质量及美观性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：针对现有的汽车车门内饰门板存在的不足而提供一种防止裙边变形的汽车车门内饰门板。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种防止裙边变形的汽车车门内饰门板，包括门板本体，在所述门板本体朝向车外的板面上除上侧边缘之外的周缘处形成有一门板裙边，所述门板裙边与门板本体的连接处进行圆角处理，对所述门板裙边与门板本体的连接处所形成的圆角部分进行减薄处理，使得所述门板裙边与门板本体的连接处所形成的圆角部分的厚度小于所述圆角部分的两侧的厚度。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过偷胶方式对门板裙边与门体本体的连接处所形成的圆角部分进行减薄处理，使得圆角部分的厚度小于圆角部分的两侧的厚度，这样可减少由于应力集中而引起的门板裙边的变形，提高了门板的安装质量及美观性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的门板裙边与门板本体的连接处的局部放大示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见附图，图中给出的是一种防止裙边变形的汽车车门内饰门板，包括门板本体100，在门板本体100朝向车外的板面110上除上侧边缘之外的周缘处形成有一门板裙边120，该门板裙边120由下侧缘门板裙边121、左侧缘门板裙边122以及右侧缘门板裙边123构成，下侧缘门板裙边121的两端分别通过圆弧过渡裙边121a、121b与左侧缘门板裙边122、右侧缘门板裙边123的下端进行连接。