[实用新型]一种顺风助力自行车有效
| 申请号: | 201721914826.4 | 申请日: | 2017-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN208021664U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
| 发明(设计)人: | 陈述芳 | 申请(专利权)人: | 索罗门自行车(天津)有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/00 | 分类号: | B62M6/00 |
| 代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张强 |
| 地址: | 300401 天津市北辰区双口*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定板 条形槽 上限位板 下限位板 助力自行车 上端 后架 铰接 顺风 本实用新型 助力机构 固接 下端 缠绕连接 两端设置 自行车体 固定绳 上边缘 下边缘 竖直 | ||
本实用新型涉及一种顺风助力自行车。包括带有后架的自行车体,在后架上设置助力机构,助力机构包括竖直的与后架固接的第一固定板,在第一固定板的上端铰接有第二固定板,在第一固定板和第二固定板的两侧边开设条形槽,在第一固定板的条形槽内设置可翻出的下限位板,下限位板的下端与第一固定板条形槽的下端铰接,在第二固定板的条形槽内设置可翻出的上限位板,上限位板的上端与第二固定板条形槽的上端铰接,在上限位板和下限位板之间设置助力布,助力布的上边缘沿着上限位板的长度方向固接,在助力布的下边缘两端设置用于与下限位板缠绕连接的固定绳。本实用新型提供一种结构简单、使用方便的顺风助力自行车。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,尤其涉及一种顺风助力自行车。
背景技术
自行车已经成为现代人不可缺少的交通工具之一,相较于汽车而言,人们更喜欢在较近的范围内选择自行车作为代步工具,自行车小巧,可穿越在狭窄的道路上,免收交通拥堵的困扰,且随着人们环保意识的增强,越来越多的人选用骑自行车的出行方式。
很多人之所以拒绝骑自行车,归根结底还是体力消耗太多,顺风骑行,助力不大。
发明内容
本实用新型旨在提供自行车顺风助力,而提供一种结构简单、使用方便的顺风助力自行车。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种顺风助力自行车,包括带有后架的自行车体,在后架上设置助力机构,所述助力机构包括竖直的与后架固接的第一固定板,在第一固定板的上端铰接有第二固定板,在第一固定板和第二固定板的两侧边开设条形槽,在第一固定板的条形槽内设置可翻出的下限位板,下限位板的下端与第一固定板条形槽的下端铰接,在第二固定板的条形槽内设置可翻出的上限位板,上限位板的上端与第二固定板条形槽的上端铰接,在上限位板和下限位板之间设置助力布,助力布的上边缘沿着上限位板的长度方向固接,在助力布的下边缘两端设置用于与下限位板缠绕连接的固定绳,上限位板与第二固定板之间、第二固定板与第一固定板之间均通过卡扣固定。
优选地:在上限位板背向下限位板的一侧面上端设置垂直于该侧面的锁柱,在第二固定板的顶面转动连接设置转轴,在转轴的两侧均连接设置“L”形的用于分别勾住两个上限位板上锁柱的锁扣。
优选地:在第一固定板的后表面设置固定柱,在第二固定板的后表面通过转轴连接有“L”形的用于勾住固定柱的锁片。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上下限位板及二者之间的助力布的收放实现助力机构的开关,可在顺风时将助力机构打开,提高顺风骑行助力,加快骑行速度,适当的降低体力消耗,在为人们提供奇特乐趣的同时,还可以提高骑行的积极性,为自行车的使用推广,甚至环境保护提供契机。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型中助力机构半开状态的右视结构示意图;
图3为本实用新型中助力机构全开状态的左视结构示意图。
图中:1-自行车体;2-助力机构;3-后架;4-上限位板;5-助力布;6-固定绳; 7-转轴;8-锁扣;9-第一固定板;10-锁柱;11-下限位板;12-第二固定板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
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