[实用新型]一种路面平整度检测仪的检定装置

说明书

一种路面平整度检测仪的检定装置属于路面平整度检测领域。现有技术中需要测试车辆在室外测量道路上行驶，检定成本高、检定效率低，且偶然因素对检定结果影响较大，导致检定的人为误差较大。本专利采用在金属平台四个角下方分别设置一个振动装置，用于模拟车辆在路面行驶时的振动颠簸状况，使检定结果更贴近实际；且振动装置采用凸轮、气缸、曲轴连杆等，成本低。本专利采用振动装置模拟车辆在路面行驶时的振动情况，采用控制器控制电机带动编码器及滑块运动模拟输入的路面平整度信息，采用路面平整度检测仪的测量装置、本装置的测量装置同步测量滑块的运动，将两者所测数据进行比较，进而判断路面平整度检测仪的性能。

技术领域

一种路面平整度检测仪的检定装置属于路面平整度检测领域。

背景技术

路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用，这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。因此，为了减少振动冲击力，提高行车速度和增进行车舒适性，安全性，路面应保持一定的平整度。

平整度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策。另一方面，路面平整度的检测能准确地提供路面施工质量的信息，为路面施工提供一个质量评定的客观指标。

目前广泛使用的路面平整度检测仪器有3m直尺、连续式平整度仪、车载式颠簸累积仪、车载式激光平整度仪。其中，连续式平整度仪具有连续测量、自动运算、结构简便、价格便宜、可显示并打印路面平整度标准差的特点，车载式激光平整度仪具有操作简单、检测速度快、检测精度高的特点，连续式平整度仪和车载式激光平整度仪在施工和检测中应用最广。但是目前这两种设备的检定工作基本空白，其计量性能并没有得到科学、合理、准确地评价，已经严重影响了检测数据的质量，不利于检测工作的开展。因此，针对上述两种设备，研究一种科学、完善、精度高的检定装置十分必要。

专利公开号：CN102011361A，发明名称：车载式激光平整度仪的性能计量方法。

一种车载式激光平整度仪的性能计量方法，包括：步骤101，建立室内地面，该室内地面的平整度低于2.5mm/m；步骤102，在室内地面建立室内静态检测模块，将车载式激光平整度仪安装至测试车辆，使用车载式激光平整度仪对室内静态检测模块进行高度测量并采集静态测量数据，将静态测量数据与室内静态检测模块的高度真值进行比较，得到静态测量误差；步骤103，选择室外测量道路；步骤104，在室外测量道路上建立室外动态平整度模型，测试车辆行进并使用车载式激光平整度仪对室外动态平整度模型进行平整度测量并采集动态测量数据，将动态测量数据与室外动态平整度模型的平整度真值进行比较，得到动态测量误差；步骤105，根据静态测量误差和动态测量误差评定车载式激光平整度仪的性能等级。

现有技术存在以下缺点：

1)现有技术中的平整度仪检定方法需要测试车辆在室外测量道路上行驶，检定成本高、检定效率低，且驾驶人员的技术、外界环境等偶然因素对检定结果影响较大，导致检定的人为误差较大。

2)现有技术中的平整度仪检定方法需要分别在室内和室外建立静态和动态平整度模型，操作复杂，不便于推广；且其中涉及的人工操作较多，容易影响检定的精度。

3)现有技术中没有将路面平整度检测仪与振动装置进行组合用于检定路面平整度检测仪的技术手段。

发明内容

本专利无需车辆在室外测量道路上行驶，检定成本低、检定效率高，且能避免驾驶人员的技术、外界环境等偶然因素对检定结果的影响。

本专利自动化程度高，不需要大量人工操作，提高了检定的精度，且操作简单，便于推广。