[实用新型]设置有移动加热组件的SCR尿素箱

说明书

本实用新型涉及一种设置有移动加热组件的SCR尿素箱，所述尿素箱包括尿素箱本体，设置在尿素箱本体底部的尿素泵，所述尿素泵的周围设置有加热组件，所述尿素箱本体底部通过接头连接控制器ECU。该SCR尿素箱能够有效解决寒冷地区柴油乘用车尿素溶液的冻结问题，适应性强，加热模块主要集中在尿素泵周围，节约箱体内部空间。能量利用率高，融化的尿素溶液能高效输送到SCR喷射系统中使用，保证车辆正常行驶。

技术领域

本实用新型涉及一种尿素箱，具体涉及一种设置有移动加热组件的SCR尿素箱，属于油箱结构部件技术领域。

背景技术

针对柴油车尾气中氮氧化物的排放，各国制定了严格的限制标准，在各类尾气清洁技术中，选择性催化还原技术（SCR Selective Catalytic Reduction Technology）是目前最高效的降低氮氧化合物排放的方法。SCR技术中需要消耗还原剂，该还原剂为质量分数（32.5±0.7）%的尿素溶液，尿素溶液由尿素泵输送到SCR喷射系统中。还原剂由专用的存储箱存储，常称作尿素箱，尿素箱一般由HDPE塑料制作。尿素溶液在 -11℃ 会结冰，导致SCR系统无法工作。一般采用在尿素箱内置加热元件，保障SCR系统工作。现存的加热模块，如BOSCH，存在的不足：1）集成化高，生产成本高；2）加热模块设计的自由度受到限制；3）加热模块的范围小，加热能力不足；4）当箱体内部液体容积不多，且处于倾斜情况下，加热模块周围没有尿素溶液时，现存的加热模块将不能加热到尿素溶液，尾气后处理系统将无法工作。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种设置有移动加热组件的SCR尿素箱，该技术方案设计巧妙、结构紧凑，该方案是解决尿素溶液低温结冰问题，满足车辆在寒冷地区的使用，减少汽车尾气氮氧化物的排放，该方案中，装配式的加热模块节约生产成本，提高设计的自由度。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下，一种设置有移动加热组件的SCR尿素箱，其特征在于，所述尿素箱包括尿素箱本体，设置在尿素箱本体底部的尿素泵，所述尿素泵的周围设置有移动加热组件，所述尿素箱本体底部通过接头连接控制器ECU。

作为本发明的一种改进，所述移动加热组件包括支撑杆、加热模块以及移动导轨，所述支撑杆设置在尿素泵的两侧，所述加热模块设置在移动导轨上，加热模块随着移动导轨上下移动，避免尿素溶液结冰导致加热模块受拉损坏。

作为本发明的一种改进，所述加热模块与尿素泵都通过接头与控制器ECU相连。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点，1）该技术方案整体结构设计紧凑、巧妙，该方案有效解决寒冷地区柴油乘用车尿素溶液的冻结问题，适应性强，加热模块主要集中在尿素泵上部，能量利用率高，融化的尿素溶液能高效输送到SCR喷射系统中使用，保证车辆正常行驶；2）该技术方案成本较低，便于进一步推广应用；3）使用此加热方案可以在车辆刚启动时，将加热模块移动至尿素泵处，集中对尿素泵附近进行加热，保证能够及时融化泵附近的尿素以供后处理系统使用，当加热一定时间后，可以移动此加热模块加热其他位置的尿素；4）当车辆停在倾斜的地面上时，尿素箱内部的液体也会倾斜到箱体的一侧，在低温环境下结冰时也会倾斜于一侧，此时加热模块需要的倾斜的一侧进行集中加热，此加热方案可以满足要求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图中：1、尿素箱本体，2、尿素泵，3、支撑杆，4、加热模块，5、接头，6、控制器ECU，7、移动导轨。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。