[实用新型]一种动力电池箱及电动汽车

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体公开一种动力电池箱，其包括箱体，及设置于所述箱体内的多个电池模组，每个所述电池模组包括呈一列排布的若干电芯，每个所述电池模组内的相邻的两个所述电芯间设置有薄片支架，相邻两个所述电芯卡设于位于该两个所述电芯之间的所述薄片支架；所述薄片支架的一端连接于所述箱体的底壁。本实用新型将电芯卡设于薄片支架，薄片支架连接于箱体从而实现电芯的固定，薄片支架结构简单且重量小，可以明显降低动力电池箱的重量。电芯通过薄片支架连接于箱体，如果单个电芯出现故障，将薄片支架从箱体拆下，可以更换新的电芯或同时更换电芯和薄片支架，拆解简单，易于售后维护。还提供一种电动汽车。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池箱及电动汽车。

背景技术

随着车用动力电池系统相关标准和规范的制定，同时国家制定相应的补贴政策，快速推动动力电池系统的轻量化发展。行业内普遍采用铝合金和复合材料作为固定电池电芯的支架，以减轻系统重量。但随国家政策的不断变化，新材料的普遍使用已经不能满足对动力电池的要求。

现有技术中，为了减轻动力电池箱的重量，取消了固定电芯的支架，采用结构胶将相邻的两个电芯、及电芯与电池体直接粘接固定。

但现有技术的缺陷在于，尽管减轻了电池的重量，但是一但单体电芯故障，整个电池模组拆解困难，难以售后维护，且维护成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种动力电池箱，以降低电池后期的维护成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池箱，包括箱体，及设置于所述箱体内的多个电池模组，每个所述电池模组包括呈一列排布的若干电芯，每个所述电池模组内的相邻的两个所述电芯间设置有薄片支架，相邻两个所述电芯卡设于位于该两个所述电芯之间的所述薄片支架；所述薄片支架的一端连接于所述箱体的底壁。

作为优选，每个所述电池模组通过扎带捆扎。提高电池模组内电芯的连接强度。

作为优选，所述薄片支架包括薄板，及连接于所述薄板的四个角上的护角，所述电芯的一面抵接于所述薄板，所述电芯与所述护角相对应的位置卡接于所述护角，靠近所述箱体的底壁的所述护角的一端连接于所述箱体的底壁。

作为优选，所述薄板上设有通孔，所述电芯与所述通孔对应的位置设有胶粘剂，位于每个所述薄板两侧的所述电芯通过所述胶粘剂粘接。

粘胶剂使相邻的两个所述电芯粘接，将电芯卡接于护角后，只需要设置少量的粘胶剂，就可以提高相邻的两个电芯的连接强度，且少量的粘胶剂不会影响电芯拆卸和更换。

作为优选，每个所述电池模组还包括设置于其电芯排布方向的两端的端板，所述端板连接于所述箱体，每个所述电池模组与所述端板相邻的所述电芯卡接于该端板。

电池模组一端的电芯卡接于端板，端板连接于箱体，可以实现电池模组沿电芯排布方向的加固。

作为优选，沿所述电芯排列方向设置有纵向压条，所述纵向压条的一侧抵接于所述护角；

多个所述电池模组平行设置，多个所述电池模组同一端的所述端板连接有横向压条，所述纵向压条沿所述电芯排布方向的两端连接于所述横向压条。

设置横向压条可以实现多个电池模组间的连接，减少电池模组沿垂直于电芯排布方向和沿电芯高度方向的晃动。纵向压条可以实现相邻的两个电池模组沿电芯排布方向的固定，减少电芯沿其排布方向和沿电芯高度方的晃动。

作为优选，所述电池模组的两端设置有螺杆，所述螺杆穿设于所述纵向压条、所述横向压条和所述端板，并旋入所述箱体的底壁。

通过螺杆实现纵向压条、横向压条、端板与箱体的底壁的连接，连接结构简单且安装和拆卸方便。