[实用新型]一种轮辋滚型机动力系统有效
| 申请号: | 201721910199.7 | 申请日: | 2017-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN209454252U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
| 发明(设计)人: | 刘高生;苑全亮 | 申请(专利权)人: | 山东正尚车轮科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B30B15/16 | 分类号: | B30B15/16;B30B15/26 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 刘燕丽 |
| 地址: | 274700 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动电机 变速箱 动力系统 变频器 本实用新型 轮辋滚型机 节能效果 生产效率 滚型机 滚压轴 节能量 驱动轴 输出轴 输入轴 液压油 滚型 轮辋 节电 节约 改造 统一 | ||
一种轮辋滚型机动力系统,其特征是:包括PLC控制系统端,所述的PLC控制系统端连接有变频器;驱动电机,所述驱动电机与所述的变频器连接;变速箱,所述变速箱的输入轴与所述驱动电机的驱动轴连接,变速箱的输出轴与滚型机滚压轴连接。本实用新型的动力系统,每年实现节电159.84万千瓦时,节约液压油21吨,共实现节能量227.05吨标煤,每台设备节省人力5人,改造后生产效率得到大幅提高,年实现节省费用182.45万元,具有较好的节能效果和经济效益。
技术领域
本实用新型涉及机械动力系统领域,具体地说是一种轮辋滚型机动力系统。
背景技术
轮辋滚型机是利用重量巨大的滚压轴将轮辋挤压成型,在轮辋滚型工艺中,所使用的轮辋滚型机大多为进口设备,由于滚压轴重量巨大,其动力系统往往涉及液压系统,一般由电机驱动液压泵,液压泵带动液压马达,最终由液压马达带动滚压轴转动,实现滚压。但其动力系统液压油耗费量大,成本较高,噪音大而且设备启动不便,在工作间隙设备始终保持运转,浪费了大量的资源。
发明内容
本实用新型针对上述现有技术存在的问题和不足,提供一种节约成本、加工效率高的轮辋滚型机动力系统。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种轮辋滚型机动力系统,其特征是:包括:
PLC控制系统端,所述的PLC控制系统端连接有变频器;
驱动电机,所述驱动电机与所述的变频器连接;
变速箱,所述变速箱的输入轴与所述驱动电机的驱动轴连接,变速箱的输出轴与滚型机滚压轴连接;
所述变频器连接两组装置,一组包括依次连接的热继电器1、驱动电机1、变速箱1和辊压轴,其中热继电器连接所述的变频器;另一组包括依次连接的热继电器Ⅱ、驱动电机Ⅱ、变速箱Ⅱ和辊压轴D,其中热继电器Ⅱ连接所述的变频器。
本实用新型的动力系统,每年实现节电159.84万千瓦时,节约液压油21吨,共实现节能227.05吨标煤,每台设备节省人力5人,每件加工效率缩短十秒,生产效率得到大幅提高,年实现节省费用182.45万元,设备运转噪音低,占用空间小,具有较好的节能效果和经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的系统框图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
一种轮辋滚型机动力系统,其特征是:包括
PLC控制系统端,所述的PLC控制系统端连接有变频器;
驱动电机,所述驱动电机与所述的变频器连接;
变速箱,所述变速箱的输入轴与所述驱动电机的驱动轴连接,变速箱的输出轴与滚型机滚压轴连接。
所述的驱动电机数量为两台个,驱动电机与变频器之间连接有热继电器。
本实施例中,选用的PLC型号为西门子S7-300,变频器为西门子MicroMaster440变频器,所使用的驱动电机的额定功率为30kw/h。
本实施例在进行线路连接时,将PLC的模拟量输出接口接到变频器模拟量输入接口中,即将PLC的DI输出接口、DO输出接口、AI输出接口、AO输出接口与变频器自带的DI输入接口、DO输入接口、AI输入接口、AO输入接口通过导线连接起来,然后通过编程控制PLC的模块输出;变频器主回路接线(R、S、T)分别为电源进电接线端,变频器输出端子(U、V、W)分别经过热继电器连接到电动机上的U/V/W端子。
在具体实施时,PLC与变频器的型号与本实施例有差别时,可根据相应的设备说明书进行线路连接。
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