[实用新型]一种活动油车

说明书

本实用新型公开了一种活动油车，包括：主泵机组的进口端连接油箱；主泵机组的出口端连接至第一出油口。风冷机组设于回油口。第一单向阀与第一出油口之间通过第一、二安全阀组连接至风冷机组的进口端。第一高压过滤器与第一接口之间通过恒压变量泵连接至主泵机组。油箱的出油端通过辅助机泵和第二高压过滤器连接至第二出油口。第二接口与第二单向阀之间通过一安全阀连接至风冷机组的进口端；第二接口与第二出油口之间通过第二压力调节阀组连接至风冷机组的进口端。泄油口连接至油箱、主泵机组和辅泵机组的泄油端；本实用新型的活动油车能够任一拖动，并且设有第一压力调节阀组和第二压力调节阀组可以将压力调制一定值。

技术领域

本实用新型涉及油源的技术领域，尤其涉及一种活动油车的技术领域。

背景技术

现有的油源一般为固定设置，无法在特定情况下，导致油源的移动困难；对于某些油源需要移动的工作场地，造成了一定困难，需要设置一定长度油管，通过增加油压；因此现设计一种活动油车。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的是提供一种活动油车，能够任意的拖动活动油车，避免长距离使用的缺乏油压。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种活动油车，其中，包括：

油箱，所述油箱设有出油端、回油端和泄油端；

主泵机组，所述主泵机组的进口端连接所述油箱的所述出油端；所述主泵机组的出口端连接一第一高压过滤器的进口端，所述第一高压过滤器的出口端通过一第一单向阀连接至第一出油口；

风冷机组，所述风冷机组的进口端连接一回油口；所述风冷机组的出口端通过流量计和回油过滤器连接至所述油箱的所述回油端；

第一安全阀组，所述第一安全阀组的一端连接于所述第一单向阀与所述第一出油口之间，所述第一安全阀组的另一端连接至所述风冷机组的进口端；

第一压力调节阀组，所述第一压力调节阀组的一端连接于所述第一单向阀与所述第一出油口之间，所述第一压力调节阀组的另一端连接至所述风冷机组的进口端；

第一接口，所述第一接口设置于所述主泵机组与所述第一高压过滤器之间；

恒压变量泵，所述恒压变量泵的一端连接于所述第一高压过滤器与所述第一接口之间，所述恒压变量泵的另一端连接至所述主泵机组；

辅助机泵，所述辅助机泵的一端连接于所述油箱的所述出油端，所述辅助机泵的另一端连接第二高压过滤器的进口端，所述第二高压过滤器的出口端通过一第二单向阀连接至第二出油口；

第二接口，所述第二接口设置于所述主泵机组与所述第一高压过滤器之间；

安全阀，所述安全阀的一端连接于所述第二接口与所述第二单向阀之间，所述所述安全阀的另一端连接至所述风冷机组的进口端；

第二压力调节阀组，所述第二压力调节阀组的一端连接于所述第二接口与所述第二出油口之间，所述第二压力调节阀组的一端连接至所述风冷机组的进口端；

泄油口，所述泄油口连接至所述油箱的所述泄油端，所述主泵机组的泄油端连接至所述油箱的所述泄油端，所述辅泵机组的泄油端连接至所述油箱的所述泄油端。

上述一种活动油车，其中，包括：第一压力传感器和第二压力传感器；所述第一压力传感器设置于所述第一高压过滤器与所述第一接口之间；所述第二压力传感器设置于所述第二出油口与所述第二接口之间。

上述一种活动油车，其中，包括：车架，所述车架包括第一层框架、若干竖直杆、第二层框架和扶手；所述第一层框架通过若干所述竖直杆连接于所述第二层框架的上端面，所述扶手设置于所述第一层框架的后侧；所述第一层框架的下端面的四角分别设置一万向脚轮。