[实用新型]一种低地板反装铣削工装有效
| 申请号: | 201721907810.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN207696119U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
| 发明(设计)人: | 孙泽斌;李丕龙 | 申请(专利权)人: | 青岛贝莱特姆电气有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 冯慧云 |
| 地址: | 266300 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后底座 连接座 螺纹孔 可调支撑机构 本实用新型 侧顶机构 对称设置 铣削工装 安装板 侧底座 低地板 基板顶 螺纹杆 顶杆 顶面 反装 固接 螺母 安装板中部 圆柱形螺杆 固定牢固 水平设有 压紧机构 左右两侧 矩形盒 底端 顶块 基板 螺孔 压板 有压 对称 | ||
本实用新型公开了一种低地板反装铣削工装,包括基板、两个后底座、两个侧底座,两个后底座对称设置在基板顶面的左右两侧,两个侧底座对称设置在基板顶面的前后两侧,所述后底座为矩形盒装,且后底座的顶板上分别有螺纹孔,其中两个螺纹孔内设有可调支撑机构,可调支撑机构包括顶杆、顶块,顶杆为圆柱形螺杆,后底座上的剩余螺纹孔连接有压紧机构,所述压紧机构包括压板、第二螺纹杆、螺母,所述后底座的顶面两侧均对称设有第一侧顶机构,第一侧顶机构包括连接座、第二螺纹杆、安装板,连接座的底端固接于后底座的顶面,安装板与连接座的顶端固接,安装板中部水平设有螺孔。本实用新型固定牢固,操作步骤简单方便。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种低地板反装铣削工装。
背景技术
目前,有轨电车作为轨道交通的重要组成部分,因其节能环保、安全可靠、造价低廉等特点,在许多国家得到广泛应用。低地板有轨电车主要包括车轮装置(转向架)及其上部设备两大部分,上部设备主要通过车架装置与车轮装置连接。因为车架装置要对车轮装置避让,所以车架装置包括了高地板和低地板,轨道车辆之间通常采用铰接车体结构。
现有的低地板进行铣削加工时,夹持工装夹持不稳定,且结构复杂,夹持步骤繁琐,因此设计一种低地板反装铣削工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种低地板反装铣削工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种低地板反装铣削工装,包括基板、两个后底座、两个侧底座,两个后底座对称设置在基板顶面的左右两侧,两个侧底座对称设置在基板顶面的前后两侧。
所述后底座为矩形盒装,且后底座的顶板上分别有螺纹孔,其中两个螺纹孔内设有可调支撑机构,可调支撑机构包括顶杆、顶块,顶杆为圆柱形螺杆,且顶杆的顶端连接有圆形块状的顶块,顶杆的底端与对应的螺纹孔螺纹连接;
所述后底座上的剩余螺纹孔连接有压紧机构,所述压紧机构包括压板、第二螺纹杆、螺母,压板水平设置,压板中部设有条形孔,第二螺纹杆的底端穿过条形孔、并与对应的螺纹孔螺纹连接,第二螺纹杆的顶端位于压板的上方、并螺纹连接螺母。
所述后底座的顶面两侧均对称设有第一侧顶机构,第一侧顶机构包括连接座、第二螺纹杆、安装板,连接座的底端固接于后底座的顶面,安装板与连接座的顶端固接,安装板中部水平设有螺孔,第二螺纹杆螺纹连接于螺孔。
所述侧底座为矩形盒装,且侧底座的顶板上对称设有两个螺纹孔,每个螺纹孔上均连接有压紧机构。
进一步的,所述基板上还设有若干辅助支撑机构,辅助支撑机构包括中心柱、底板,底板水平设于基板上,中心柱垂直连接于底板的中部,且中心柱的顶面下陷有凹槽,凹槽内壁设有内螺纹,凹槽内均设有可调支撑机构,且可调支撑机构内的顶杆的底端与凹槽螺纹连接。
进一步的,所述底板上倾斜设有若干根加强杆,加强杆的顶端与中心柱的侧面固接。
进一步的,所述后底座的顶面两侧对称设有与第一侧顶机构相同的第二侧顶机构。
进一步的,所述基板与两个后底座、两个侧底座均螺纹连接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型设计了基板,在基板上安装有两个对称设置的后底座、两个对称设置的侧底座,侧底座和后底座上均设有从上方压紧的压紧机构,且后底座上还设有从下方支撑的可调支撑机构以及从侧边固定的第一侧顶机构,本实用新型整体固定更加牢固,夹持步骤简单方便,有效提高加工效率。
附图说明
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