[实用新型]一种深水钻井船低噪音舱室布置结构

说明书

本实用新型涉及一种深水钻井船低噪音舱室布置结构，包括船体，船体从船尾至船头分为第一区域、第二区域、第三区域和第四区域，第一区域包括空舱、第一配电室、集控室和第二配电室，在第一区域一侧的从船尾至船头方向依次设有第一配电室、集控室、第二配电室和泡沫室，在第一区域另一侧的从船尾至船头方向依次设有空舱、推进器舱室、第一压载水舱和第二推进器室，在压载水舱与集控室之间设有主机舱室和泵舱，在泡沫室与第二推进器室之间设有辅机舱室、和第一推进器室。本实用新型具有结构简单、通过对各个舱室的优化布置达到很好的降噪效果，节约减振降噪成本，同时使船体舱室更加优化，使用起来更加方便和人性化。

技术领域：

本实用新型涉及一种深水钻井船低噪音舱室布置结构。

背景技术：

目前，钻井船由于船上设备较多，在工作的过程中，会产生很大的噪音，而振动噪音主要通过空气和结构船舶，因此对船上的工作人员的休息和健康造成很大的影响，而目前的减噪方式均是通过。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、使用方便、有效的降低了船体的噪音，并且很大程度上节约了减震降噪成本的深水钻井船低噪音舱室布置结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种深水钻井船低噪音舱室布置结构，包括船体，所述船体从船尾至船头分为第一区域、第二区域、第三区域和第四区域，所述第一区域包括空舱、第一配电室、集控室和第二配电室，在所述第一区域一侧的从船尾至船头方向依次设有第一配电室、集控室、第二配电室和泡沫室，在所述第一区域另一侧的从船尾至船头方向依次设有空舱、推进器舱室、第一压载水舱和第二推进器室，在所述压载水舱与集控室之间设有主机舱室和泵舱，在所述泡沫室与第二推进器室之间设有辅机舱室、和第一推进器室；所述第二区域包括油舱和第二压载水舱，在所述油舱的一侧设有第二压载水舱，在所述油舱的一端设有钻井与生产配电室、储藏室、顶部泥舱、泥浆泵舱、第二区域船用柴油舱、盐水舱和第三压载水舱，在所述油舱与第二压载水舱之间设有空舱；所述第三区域从船尾至船头的方向依次包括泥浆实验室、钻井工作区、第三区域船用柴油舱和钻杆排放区，在所述第三区域船用柴油舱的一侧设有第四压载水舱，在所述钻杆排放区的一侧设有第五压载水舱，所述泥浆实验室与钻井工作区之间、在所述第四压载水舱与钻井工作区之间、在所述第三区域船用柴油舱与钻井工作区之间均设有空舱；所述第四区域从船尾至船头的方向依次设有换衣间、娱乐室、培训室、推进器舱室和储藏室，在所述换衣间、娱乐室和培训室的一侧设有第五压载水舱和第六压载水舱，在所述第五压载水舱与换衣间之间设有泵舱、HAVC室和配电室，在所述第六压载水舱与培训室之间设有污水处理舱、健身房、被褥拒管室和烘干室。

本实用新型的进一步改进在于：在所述第一区域1与第二区域2 之间、在所述第二区域与第三区域之间均设有空舱。

本实用新型与现有技术相比具有的优点为：通过对各个舱室的优化布置达到很好的降噪效果，节约减振降噪成本，同时使船体舱室更加优化，使用起来更加方便和人性化。

附图说明：

图1为本实用新型的加载形式图；

图2为第一区域的结构示意图；

图3为第二区域的结构示意图；

图4为第三区域的结构示意图；

图5为第四区域的结构示意图

图6为每台主机与基座的每个连接处激励力频谱图；

图7为主机舱室声功率频谱图；

图8为主机舱相邻舱室压级对比图；

图9为工作区的声压级对比图；

图中标号：