[实用新型]一种电伺服高精度油缸

说明书

本实用新型涉及一种油缸，具体说是用于实现高精度压装定位的电伺服高精度油缸。它包括缸筒，缸筒的口部有端盖，端盖上有中心孔，靠近缸筒底部的缸筒侧壁上有进油口，靠近缸筒口部的缸筒侧壁上出油口。缸筒内同心设置有活塞杆，活塞杆的一端穿过端盖的中心孔伸出在外，位于缸筒内的活塞杆一端上有活塞。其特点是位于缸筒内的活塞杆一端的端面上有盲孔，该盲孔内有旋转杆，旋转杆的外壁与盲孔的孔壁间有间隙，旋转杆一端穿过缸筒的底部伸出在外，旋转杆的外伸端上连接有联动机构。位于盲孔内的那段旋转杆上有被动螺母。盲孔的口部有受力套。该油缸的价格较低，实现高精度压装定位的成本较低。

技术领域

本实用新型涉及一种油缸，具体说是用于实现高精度压装定位的电伺服高精度油缸。

背景技术

目前，压装行业内都采用电动伺服缸或液压伺服油缸系统来实现高精度压装定位。电动伺服缸主要包括伺服电缸、伺服减速器和伺服控制器等零件。液压伺服油缸系统主要包括伺服油缸、位移传感器、伺服比例阀和运转控制器等零件。然而，上述组成电动伺服缸和液压伺服油缸的零件价格较高，造成电动伺服缸和液压伺服油缸的价格较高，导致实现高精度压装定位的成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电伺服高精度油缸，该油缸的价格较低，实现高精度压装定位的成本较低。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的一种电伺服高精度油缸包括缸筒，缸筒的口部有端盖，端盖上有中心孔，靠近缸筒底部的缸筒侧壁上有第一油口，靠近缸筒口部的缸筒侧壁上第二油口。所述缸筒内同心设置有活塞杆，活塞杆的一端穿过端盖的中心孔伸出在外，且活塞杆的外壁与端盖的中心孔间呈滑动密封状配合，位于缸筒内的活塞杆一端上同心连接有活塞，活塞外壁与缸筒的内壁间呈密封滑动状配合。其特点是位于缸筒内的活塞杆一端的端面上同心设置有盲孔，该盲孔内同心设置有旋转杆，旋转杆的外壁与盲孔的孔壁间有间隙，旋转杆一端穿过缸筒的底部伸出在外，且旋转杆的外壁与缸筒的底部间呈密封转动状配合，旋转杆的外伸端上连接有联动机构。位于盲孔内的那段旋转杆的外壁上设置有外螺纹，且该段旋转杆上有被动螺母，被动螺母与盲孔间呈周向固定、轴向滑动状配合。所述盲孔的口部有受力套，受力套与盲孔口部呈固定连接，受力套的内壁与旋转杆的外壁间呈密封滑动、转动状配合。

其中，位于盲孔内的旋转杆一端上固定有限位盖，限位盖的外径大于被动螺母的内径

所述联动机构包括同心固定在旋转杆的外伸端上的驱动环，驱动环的外壁上固定有涡轮，涡轮连接有蜗杆。

位于缸筒内、且邻近缸筒底部的旋转杆上同形一体连接有环形凸台。

所述盲孔的孔壁上有轴向滑槽，该轴向滑槽内有防转销，防转销与轴向滑槽间呈滑动状配合，防转销的一侧与被动螺母相连，使得被动螺母与盲孔间呈周向固定，轴向滑动状配合。

所述端盖的中心孔内设置有导向套，导向套与端盖中心孔的内壁间呈密封连接，导向套的内壁与所述活塞杆的外壁间呈滑动密封状配合。

采取以上方案，具有以下优点：

由于本实用新型的电伺服高精度油缸的缸筒内的活塞杆一端的端面上同心设置有盲孔，该盲孔内同心设置有旋转杆，旋转杆的外壁与盲孔的孔壁间有间隙，旋转杆一端穿过缸筒的底部伸出在外，且旋转杆的外壁与缸筒的底部间呈密封转动状配合，位于盲孔内的那段旋转杆的外壁上设置有外螺纹，且该段旋转杆上有被动螺母，被动螺母与盲孔间呈周向固定，轴向滑动状配合，盲孔的口部有受力套，受力套与盲孔口部呈固定连接，受力套的内壁与旋转杆的外壁间呈密封滑动、转动状配合。使用时，利用旋转杆调整被动螺母的位置，可精确确定活塞杆可伸出的长度，从而实现高精度压装定位。与背景技术电动伺服缸和液压伺服油缸系统相比，结构简单，价格低，从而大大降低了实现高精度压装定位的成本。

附图说明

图1为本实用新型的电伺服高精度油缸的结构示意图；