[实用新型]防撞扶手

说明书

本实用新型公开了一种防撞扶手，包括套筒，套筒的外壁圆周上均匀地设置有若干个骨架，骨架包括一根竖杆，竖杆的两端分别连接有两根斜杆使骨架呈等腰梯形；还包括布料缝合而成的球形外罩，球形外罩罩设在若干个骨架外，球形外罩与套筒之间填充有海绵；球型外罩上设置有凹槽，凹槽所在位置与每个骨架的竖杆所在位置对应，竖杆位于凹槽之中。本实用新型适宜安装在公交车竖梁上，能在同一水平面上为多人提供抓持点，充分利用空间。

技术领域

本实用新型涉及一种防撞扶手。

背景技术

公知的是，公交车上设置有横梁与竖梁，横梁上设置有把手，竖梁除了起到对横梁的支撑作用外，也往往起到把手的作用；生活中我们常有这样的体验，当乘客较多时，横梁上往往没有足够的把手可以抓持，容易摔倒造成危险；而竖梁在同一水平面上只能供一人进行抓持，人较多时难免与他人发生肢体接触造成尴尬，可见公交车竖梁在提供抓持的作用方面并没有得到充分利用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适宜安装在公交车竖梁上、能为多人提供抓持点的防撞把手。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：防撞扶手，包括套筒，套筒的外壁圆周上均匀地设置有若干个骨架，骨架包括一根竖杆，竖杆的两端分别连接有两根斜杆使骨架呈等腰梯形；还包括布料缝合而成的球形外罩，球形外罩罩设在若干个骨架外，球形外罩与套筒之间填充有海绵；球型外罩上设置有凹槽，凹槽所在位置与每个骨架的竖杆所在位置对应，竖杆位于凹槽之中。

其中，球型外罩上在每个骨架下方的斜杆所在的位置对应地设置有凹槽，骨架下方的斜杆位于凹槽之中。

其中，骨架的数量为6个。

其中，套筒上下两端的圆周外壁上设置有螺纹孔。

本实用新型的有益效果是：套筒的外壁圆周上设置有多个骨架，骨架的竖杆均可作为把手使用，在同一水平面为多人提供了抓持点；骨架的斜杆也可作为把手使用，为身高较矮的儿童提供了抓持点；球形外罩罩设在若干个骨架外，竖杆及斜杆位于球形外罩的凹槽之中，球形外罩与套筒之间填充有海绵，起到缓冲、防撞的作用；球形外罩还可以防止人倚靠在竖梁上占用空间。

附图说明

图1为本实用新型套筒及骨架的正视图；

图2为本实用新型套筒及骨架的俯视图；

图3为本实用新型其中一种实施方式的剖视图；

图4为本实用新型其中一种实施方式的正视图；

图中标记为：套筒1、骨架2、球形外罩3、海绵4、螺纹孔5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1至图4所示，防撞扶手，包括套筒1，套筒1的外壁圆周上均匀地设置有若干个骨架2，骨架2包括一根竖杆，竖杆的两端分别连接有两根斜杆使骨架2呈等腰梯形；还包括布料缝合而成的球形外罩3，球形外罩3罩设在若干个骨架2外，球形外罩3与套筒1之间填充有海绵4；球形外罩3上设置有凹槽，凹槽所在位置与每个骨架2的竖杆所在位置对应，竖杆位于凹槽之中。

优选的，球形外罩3上在每个骨架2下方的斜杆所在的位置对应地设置有凹槽，骨架2下方的斜杆位于凹槽之中。

优选的，骨架2的数量为6个。

优选的，套筒1上下两端的圆周外壁上设置有螺纹孔5，安装时，将套筒1穿过竖梁，使用螺栓通过螺纹孔5将其固定在竖梁上。