[实用新型]一种壳芯模具有效
申请号: | 201721904432.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207709797U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 孙振林 | 申请(专利权)人: | 山东裕东汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B22C9/20 | 分类号: | B22C9/20;B22C9/08;B22C9/02;B22C21/08 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 耿霞 |
地址: | 265700 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳芯 底板 压板 浇口板 本实用新型 浇冒口 芯模具 主浇道 种壳 相抵 锁紧机构 一箱多铸 内浇道 导柱 压实 铸件 保证 | ||
本实用新型公开了一种壳芯模具,包括底板和压板,所述压板设于底板的上方,所述压板与底板之间自上而下层叠有多个第二壳芯和多个第一壳芯,与底板相抵的为第一壳芯,靠近压板的所述第二壳芯上抵有浇口板,所述浇口板与压板相抵,所述浇口板上设有浇冒口,每个所述第一壳芯和第二壳芯均设有与浇冒口相对应的主浇道,每个所述第一壳芯和第二壳芯均设有与主浇道相对应的内浇道,所述底板靠近压板的一侧固定连接有多根导柱。本实用新型结构新颖、简单,首先采用多个第一壳芯与多个第二壳芯的直接层叠实现了“一箱多铸”,其次为了能让第一壳芯与第二壳芯之间压实的更紧,专门设计了锁紧机构,保证了铸件的质量,实用性强,易于推广。
技术领域
本实用新型涉及铸造技术领域,尤其涉及一种壳芯模具。
背景技术
现行普通砂型铸造采用的方式为使用经压实的砂型型腔作为浇筑空间,铁水在型腔中冷却凝固,形成铸造毛坯。为了实行毛坯复杂的内部结构,绝大多数的砂型铸造都会使用型芯,而毛坯的大多数外表面都是由混制好的型砂来形成型腔,有时,还会在型具表面均匀的撒上一层煤粉来在进行造型,以提高毛坯的表面质量。为保证砂型有足够的强度抵抗铁水的挤压,只能降低每箱砂型的铸造数量。由于生产过程中的设备和模具老化,以及浇筑过程中的失误导致最终成品出现了涨箱、错箱、砂眼、气孔、缩松等各种影响质量的缺陷。涨箱是由于砂型的打型紧实度差或合箱不实。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种壳芯模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种壳芯模具,包括底板和压板,所述压板设于底板的上方,所述压板与底板之间自上而下层叠有多个第二壳芯和多个第一壳芯,与底板相抵的为第一壳芯,靠近压板的所述第二壳芯上抵有浇口板,所述浇口板与压板相抵,所述浇口板上设有浇冒口,每个所述第一壳芯和第二壳芯均设有与浇冒口相对应的主浇道,每个所述第一壳芯和第二壳芯均设有与主浇道相对应的内浇道,所述底板靠近压板的一侧固定连接有多根导柱,所述压板设有多个与每根导柱相对应的通孔,所述压板通过通孔与导柱滑动连接,所述压板远离底板的一侧固定连接有套筒,所述导柱远离底板的一端固定连接有安装柱,所述安装柱的外侧固定连接有多个挂齿,所述套筒远离安装柱的一侧固定连接有成对支座,每个所述支座上均铰接有锁紧杆,所述锁紧杆靠近支座的一端贯穿套筒并与安装柱上的挂齿相抵,所述锁紧杆远离支座的一端活动插设有卸料螺钉,所述卸料螺钉固定连接在套筒上,所述卸料螺钉上绕设有弹簧,所述弹簧的两端分别与锁紧杆和套筒相抵。
优选地,所述压板设有多个与每根导柱相对应的通孔,每个所述通孔的内壁上均固定连接有合金套。
优选地,所述安装柱远离导柱的一端固定连接有导块,所述导块呈半球状。
优选地,所述压板靠近导块的一侧固定连接有两个吊环,两个所述吊环关于压板的轴线对称。
优选地,所述浇口板远离第二壳芯的一侧设有溢流槽,所述溢流槽与浇冒口相对应。
优选地,所述导柱与底板的固定连接处焊接有肋板。
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