[实用新型]一种壳芯制造装置有效
申请号: | 201721904420.8 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207756856U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 孙振林 | 申请(专利权)人: | 山东裕东汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B22C21/10 | 分类号: | B22C21/10;B22C21/08 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 耿霞 |
地址: | 265700 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 砂箱 底板 固定块 本实用新型 制造装置 闭合 导柱 壳芯 套筒 种壳 浇冒口 锁紧杆 凸块 柱状 椎体 拼接 填充 配合 | ||
本实用新型公开了一种壳芯制造装置,包括底板和第一砂箱,所述第一砂箱固定连接在底板的上侧,所述第一砂箱远离底板的一端设有第二砂箱,所述第二砂箱与第一砂箱拼接为一体,所述第一砂箱和第二砂箱中填充有型砂,所述第一砂箱中设有壳芯,所述第二砂箱中设有与壳芯相对应的浇冒口,所述第二砂箱靠近第一砂箱一端的两侧均固定连接有套筒,所述第一砂箱靠近第二砂箱一端的两侧均固定连接有固定块,所述固定块与套筒相对应,所述固定块上固定连接有导柱。本实用新型结构新颖,利用锁紧杆与凸块的配合使得第一砂箱与第二砂箱的闭合更紧,利用椎体柱状的导柱让第一砂箱与第二砂箱的闭合更精准,实用性强,易于推广。
技术领域
本实用新型涉及铸造技术领域,尤其涉及一种壳芯制造装置。
背景技术
壳芯是铸造工艺中“壳芯法”所使用到的一种预定模具,零件的成型轮廓与壳芯的轮廓是一致的,类似于失蜡铸造,由此可见壳芯的质量基本上就决定了铸件的质量。现有壳芯制造过程中所使用的砂箱在闭合定位时存在误差的缺陷,这就导致壳芯在出型后存在飞边大、变形大和尺寸变形的问题,飞边问题会直接导致铸造成型的零件飞边大,进而需要花费人力物力进行清除,而变形大和尺寸变形的问题就只能做报废处理。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种壳芯制造装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种壳芯制造装置,包括底板和第一砂箱,所述第一砂箱固定连接在底板的上侧,所述第一砂箱远离底板的一端设有第二砂箱,所述第二砂箱与第一砂箱拼接为一体,所述第一砂箱和第二砂箱中填充有型砂,所述第一砂箱中设有壳芯,所述第二砂箱中设有与壳芯相对应的浇冒口,所述第二砂箱靠近第一砂箱一端的两侧均固定连接有套筒,所述第一砂箱靠近第二砂箱一端的两侧均固定连接有固定块,所述固定块与套筒相对应,所述固定块上固定连接有导柱,所述套筒活动套接在导柱上,所述导柱介于套筒与固定块之间的侧面上滑动套接有滑块,所述导柱上绕设有弹簧,所述弹簧的两端分别与滑块和固定块相抵,所述套筒远离第二砂箱的一侧固定连接有支座,所述支座上铰接有锁紧杆,所述锁紧杆靠近固定块一端挂设有凸块,所述凸块与固定块固定连接,所述锁紧杆远离凸块的一端活动插设有滑杆,所述滑杆固定连接在第二砂箱上,所述滑杆远离第二砂箱的一端固定连接有限位板,所述滑杆介于锁紧杆与第二砂箱之间的外侧固定套接有挡板,所述滑杆上绕设有弹簧,所述弹簧的两端分别与挡板和锁紧杆相抵。
优选地,所述导柱为椎体柱状,其靠近套筒一端的外径尺寸小于其靠近固定块一端的外径尺寸。
优选地,所述凸块为楔形块状,所述锁紧杆设有与凸块相对应的凸起。
优选地,所述第二砂箱远离底板一端的外侧焊接固定有吊环。
优选地,所述底板的底侧固定连接有矩形分布的四个万向轮。
优选地,所述底板的两端分别设有挂环和挂钩,所述挂环铰接在底板上,所述挂钩固定连接在底板上。
本实用新型,操作方便,原理简单,现有壳芯制造过程中所使用的砂箱在闭合定位时存在误差的缺陷,这就导致壳芯在出型后存在飞边大、变形大和尺寸变形的问题,飞边问题会直接导致铸造成型的零件飞边大,进而需要花费人力物力进行清除,而变形大和尺寸变形的问题就只能做报废处理,本装置在实际的使用过程中只需将套筒对准导柱即可,对准后,将第二砂箱向下压,此时锁紧杆弹起,随着第二砂箱继续下移后,凸块移动至锁紧杆上凸起的上面,进而实现了锁紧的功能,椎体柱状的导柱与滑块配合能让第二砂箱越往下的移动过程中越会与第一砂箱对准,进而确保了第二砂箱与第一砂箱的闭合精准性和定位精准性,当铸造完毕需要打开第一砂箱和第二砂箱时,使用者将锁紧杆的尾部朝第二砂箱按压,此时锁紧状态接触,同时在弹簧的作用下第二砂箱被弹起,减轻了使用者的劳动强度。本实用新型结构新颖,利用锁紧杆与凸块的配合使得第一砂箱与第二砂箱的闭合更紧,利用椎体柱状的导柱让第一砂箱与第二砂箱的闭合更精准,实用性强,易于推广。
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