[实用新型]一种后侧围下加强板模具

说明书

本实用新型公开了一种后侧围下加强板模具，包括下模架、模具导板和上模架，所述下模架的四周均安装有模具导板，且下模架通过模具导板与上模架连接，所述下模架顶端的中部安装有翻边成型下模，所述下模架顶端的左侧开设有冲孔切边凹凸模，且冲孔切边凹凸模的边部安装有废料刀，所述下模架顶端的右侧分别开设有剖切凹模和侧冲孔凹模，所述上模架顶端的中部安装有翻边成型上模，所述上模架顶端的左侧开设有切边凹模。本实用新型通过各功能件结构紧凑、模块化的多工位模具实现一付模具在一台压机上由一名操作工独立完成零件的多工序冲压生产，大大提高制作时的工作效率，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及到汽车复杂冲压件的冲压加工领域，特别涉及一种后侧围下加强板模具。

背景技术

目前汽车零部件中大型多工序冲压件模具均采用单模单工序设计，工序复杂，生产流程长，其优点：模具按照单工序设计制造模具，便于模具设计过程的更改，有利于在设计不成熟阶段不至于造成巨大浪费，各工序模具可相对独立设计制造，模具设计制造相对简单，缺点模具投入成本很大，产品生产占用冲压设备多、需要操作工人多，生产周转复杂，生产成本高，不利于智能化应用。因此，我们提出一种后侧围下加强板模具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种后侧围下加强板模具，通过各功能件结构紧凑、模块化的多工位模具实现一付模具在一台压机上由一名操作工独立完成零件的多工序冲压生产，大大提高制作时的工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种后侧围下加强板模具，包括下模架、模具导板和上模架，所述下模架的四周均安装有模具导板，且下模架通过模具导板与上模架连接，所述下模架顶端的中部安装有翻边成型下模，所述下模架顶端的左侧开设有冲孔切边凹凸模，且冲孔切边凹凸模的边部安装有废料刀，所述下模架顶端的右侧分别开设有剖切凹模和侧冲孔凹模，所述上模架顶端的中部安装有翻边成型上模，所述上模架顶端的左侧开设有切边凹模，所述切边凹模内置有卸料板和冲孔凸模，所述上模架顶端的右侧安装有侧冲孔标准模块组件和剖切凸模。

进一步的，所述翻边成型下模与翻边成型上模连接。

进一步的，所述冲孔切边凹凸模与切边凹模连接。

进一步的，所述侧冲孔标准模块组件与侧冲孔凹模连接。

进一步的，所述剖切凸模与剖切凹模连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的后侧围下加强板模具，通过各功能件结构紧凑、模块化的多工位模具实现一付模具在一台压机上由一名操作工独立完成零件的多工序冲压生产，大大提高制作时的工作效率。

2.本实用新型的后侧围下加强板模具，本产品传统工序3 道，需模具3付，在进行同步生产时需3台630吨压机，现技术是，一副模具，一至二名操作工，一台630吨压机就可进行，模具、设备、人员是原来的35％，生产周转减少2次，零件从料片开始实施全部冲压成型，减少中间周转工序，产品质量得到有效控制，提高生产质量和降低生产成本，同时各工位采取功能模块组合，结构紧凑、便于维修及更换；便于自动化生产，较为实用。

附图说明

图1为本实用新型后侧围下加强板模具的下模架结构示意图；

图2为本实用新型后侧围下加强板模具的上模架结构示意图。

图中：1、冲孔凸模；2、卸料板；3、切边凹模；4、冲孔切边凹凸模；5、废料刀；6、侧冲孔标准模块组件；7、剖切凸模； 8、侧冲孔凹模；9、剖切凹模；10、下模架；11、上模架；12、模具导板；13、翻边成型上模；14、翻边成型下模。

具体实施方式