[实用新型]一种进气歧管焊接工装夹具

说明书

本实用新型涉及一种进气歧管焊接工装夹具，包括底座，所述底座的中心设有进气歧管定位台，所述进气歧管定位台的一侧设有两条导轨，所述导轨上设有进气歧管固定装置，所述进气歧管固定装置包括滑座、电机、叉臂，所述滑座与所述导轨连接，所述叉臂固定在所述滑座上；所述进气歧管定位台的内部设有多个自动顶出装置。本实用新型通过自动顶出装置把进气歧管产品顶出，提高了生产效率，保证产品的质量，减轻工作强度。

技术领域

本实用新型涉及成型模具领域，尤其涉及一种进气歧管焊接工装夹具。

背景技术

在汽车行业，汽车发动机进气歧管是汽车发动机进气系统中最重要的部件之一，决定着发动机的进气效率和各气缸充气的均匀性，对整机性能有很大影响。传统进气歧管在注塑时是分片的，在通过摩擦震动焊接设备把一片片配件焊接成一个完整的腔体，在震动摩擦焊接好后产品会卡紧在治具中不好取出。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种进气歧管焊接工装夹具，将自动顶出装置预先埋在焊接工装夹具中，并实现自动控制，焊接完成后自动顶出产品，提高工作效率和产品质量。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：一种进气歧管焊接工装夹具，包括底座，所述底座的中心设有进气歧管定位台，所述进气歧管定位台的一侧设有两条导轨，所述导轨上设有进气歧管固定装置，所述进气歧管固定装置包括滑座、电机、叉臂，所述滑座与所述导轨连接，所述叉臂固定在所述滑座上；所述进气歧管定位台的内部设有多个自动顶出装置。

优先的，所述自动顶出装置包括液压缸、活塞杆和自动控制电路，所述进气歧管定位台上设有多个圆孔，所述活塞杆伸出或缩回该圆孔内。

优先的，所述自动顶出装置包括气缸、活塞杆和自动控制电路，所述进气歧管定位台上设有多个圆孔，所述活塞杆伸出或缩回该圆孔内。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型改进现有产品焊接工装夹具制作工艺，在焊接工装夹具设计中把产品的自动顶出装置预先埋在焊接工装夹具中，并在震动摩擦焊接设备中加入控制该自动顶出装置的接口。在产品焊接完成后通过自动化控制顶出产品，提高了工作效率和产品质量，减轻了员工的工作强度。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作详尽说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例一：

参见图1，一种进气歧管焊接工装夹具，包括底座1，所述底座的中心设有进气歧管定位台2，所述进气歧管定位台的一侧设有两条导轨3，所述导轨上设有进气歧管固定装置，所述进气歧管固定装置包括滑座4、电机5、叉臂6，所述滑座与所述导轨连接，所述叉臂固定在所述滑座上；所述进气歧管定位台的内部设有多个自动顶出装置7。

参见图1，在本实施例中，所述自动顶出装置包括液压缸、活塞杆8和自动控制电路，所述进气歧管定位台上设有多个圆孔，所述活塞杆伸出或缩回该圆孔内。

在另一实施例中，所述自动顶出装置包括气缸、活塞杆和自动控制电路，所述进气歧管定位台上设有多个圆孔，所述活塞杆伸出或缩回该圆孔内。

首先通过专业安装人员把产品所需的焊接工装夹具装配在震动焊接设备上，并把所要连接的控制单元连接在设备上，通过调试确认合格后再进行生产。

进气歧管需焊接的部件经人工放置在进气歧管产品专款专用自动焊接工装夹具上，启动自动焊接设备自动进行焊接工作，焊接完成后自动顶出装置把进气歧管产品顶出，人工取出制件，可以有效的提高生产效率且同时保证了产品质量，降低了员工的工作强度，省时省力。

最后需要说明的是，上面实施例仅用于说明本实用新型技术方案而非限制，虽然参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型的精神和相关范围，其均落入本实用新型要求专利保护的范围内。