[实用新型]一种两体分离平衡阀

说明书

本实用新型涉及一种两体分离平衡阀，包括阀体A（3）和阀体B（14），阀体A（3）与阀体B（14）连接，两阀体连接面由O形圈密封；其特征在于：所述阀体A（3）内靠左侧设活塞（6）、压力弹簧A（4）、压力弹簧B（5），靠右侧设一体结构的大阀芯（7）、小阀芯（8）、小弹簧（9）、阀座（10），所述阀体A（3）左侧与油道（1a）、阀体A（3）右侧与油道（1b）相通；所述阀体B（14）设有油口V及油口C，端盖（15）上设有控制油口K；所述阀体B（14）内部设单向活门（11）、回位弹簧（12），与油道（2a）相通；所述单向活门（11）在回位弹簧（12）作用下贴紧在油道（2a）上；所述油道（1b）与油口C相通。本方案中平衡阀结构简单、可进一步防止重物下降过程中出现抖动的现象。

技术领域

本实用新型涉及一种液压阀，尤其涉及一种用于起重机系统液压回路中提升机构的液压控制平衡阀。

背景技术

在现代工程机械等机械设备中，大量应用了液压承重系统，其中平衡阀是这类系统的关键液压元件，其性能的优劣直接影响着整机性能，传统的平衡阀结构存在：1.加工精度要求高；2.长时间工作时，内部主阀芯与阀体中的尖边密封易出现变形损坏，使密封性能降低；3.损坏后难于维修。

发明内容

本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种结构简单、便于加工，解决密封寿命的平衡阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取的解决方案为：一种两体分离平衡阀，包括阀体A和阀体B，阀体A与阀体B连接，两阀体连接面由O形圈密封；其特征在于：

所述阀体A内靠左侧设活塞、压力弹簧A、压力弹簧B，靠右侧设一体结构的大阀芯、小阀芯、小弹簧、阀座，所述阀体A左侧与油道1a、阀体A右侧与油道1b相通；

所述阀体B设有油口V及油口C，端盖上设有控制油口K；

所述阀体B内部设单向活门、回位弹簧，与油道2a相通；所述单向活门在回位弹簧作用下贴紧在油道2a上；所述油道1b与油口C相通。

优选地：所述控制油口K下部设节流塞。

优选地：所述大阀芯开口处开有节流槽。节流槽让微小移动的流量波动变小，减小对应小开口系统抖动，使系统操作时更平稳。

采用上述结构，本实用新型存在以下优点：1、本实用新型结构简单、安装方便、精度相对于传统平衡更为提高；2、主阀芯为单独组件，方便更换。

附图说明

图1 为本实用新型平衡阀的结构示意图。

图2 液压原理图。

图1中控制油口K（1）、节流塞（2）、阀体A（3）、压力弹簧A（4）、压力弹簧B（5）、活塞（6）、大阀芯（7）、小阀芯（8）、小弹簧（9）、阀座（10）、单向活门（11）、回位弹簧（12）、堵头（13）、阀体B（14）、端盖（15）。

具体实施方式

如图1，图2所示，一种两体分离平衡阀，包括阀体A3和阀体B14，阀体A3与阀体B14连接，两阀体连接面由O形圈密封；所述阀体A3内靠左侧设活塞6、压力弹簧A4、压力弹簧B5，靠右侧设一体结构的大阀芯7、小阀芯8、小弹簧9、阀座10，所述阀体A3左侧与油道1a、阀体A3右侧与油道1b相通；

所述阀体B14设有油口V及油口C，端盖15上设有控制油口K1；所述阀体B14内部设单向活门11、回位弹簧12，与油道2a相通；所述单向活门11在回位弹簧12作用下贴紧在油道2a上；所述油道1b与油口C相通。所述控制油口K1下部设节流塞2。所述大阀芯7开口处开有节流槽。

本实用新型中工作时：