[实用新型]一种汽车前门外板中加强板多工位模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车前门外板中加强板多工位模具，包括底座，所述底座的上方设置有下模座，且底座与下模座之间通过立柱固定连接，所述底座的上表面固定有气缸，所述下模座连接有把手，且下模座的上表面固定有凹模固定板，所述下模座的上表面靠近凹模固定板的一侧位置处固定有导柱。本实用新型设置了电磁吸盘，通过电磁吸盘可以将顶起的物件吸附出来，降低了劳动强度，保障了操作人员的人身安全，避免了操作人员用手拿取容易导致滑伤或被模具压伤的问题，设置了加热套，通过加热套可以对把手进行加热处理，使操作人员在使用时更加舒适，解决了在天气寒冷的情况下工作容易造成手部僵硬或冻伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车前门外板中加强板多工位模具技术领域，具体为一种汽车前门外板中加强板多工位模具。

背景技术

汽车前门外板的中部需要通过加强板来使车门根据牢固结实，一般加强版使通过模具冲压而成，但是单模具效率较低，且容易造成材料浪费，现设计一款多工位冲压模具来改变单模具效率较低，且容易造成材料浪费的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车前门外板中加强板多工位模具，可以有效解决上述背景技术中提出单模具效率较低，且容易造成材料浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前门外板中加强板多工位模具，包括底座，所述底座的上方设置有下模座，且底座与下模座之间通过立柱固定连接，所述底座的上表面固定有气缸，所述下模座连接有把手，且下模座的上表面固定有凹模固定板，所述下模座的上表面靠近凹模固定板的一侧位置处固定有导柱，所述凹模固定板的表面嵌入设置有凹模，且凹模固定板的内部相对应凹模的位置处设置有顶料块，所述凹模固定板的上方设置有压边圈，且凹模固定板与压边圈之间连接有弹簧，所述导柱的上方连接有导套，所述导套的上方设置有上模座，所述上模座的上方设置有模柄，且上模座的下方固定有凸模固定板，所述凸模固定板的下方相对应凹模的位置处设置有凸模，所述把手的表面嵌入设置有开关，且把手的外部套有加热套，所述把手的一端连接有电磁吸盘，所述加热套的内部设置有加热丝，所述电磁吸盘和加热丝的输入端均与开关的输出端电性连接，所述开关与外部电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手通过连接绳索与下模座固定连接，连接绳索为一种弹力橡胶材质的构件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸的表面开设有进气接头和出气接头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸的上方连接有伸缩杆，伸缩杆贯穿下模座和凹模固定板与顶料块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶料块的表面设置有保护垫，保护垫为一种橡胶材质的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过将单模具改变成多工位模具，可以同时冲压多个物件，增加了日产数量，减少了工作时间，降低了能源消耗，提高了经济收益。

2、本实用新型设置了顶料块，通过顶料块可以将冲压后的物件顶起，便于操作人员拿取，提高了工作效率，解决了物件贴合在凹模内不易拿取的问题。

3、本实用新型设置了电磁吸盘，通过电磁吸盘可以将顶起的物件吸附出来，降低了劳动强度，保障了操作人员的人身安全，避免了操作人员用手拿取容易导致滑伤或被模具压伤的问题。

4、本实用新型设置了加热套，通过加热套可以对把手进行加热处理，使操作人员在使用时更加舒适，解决了在天气寒冷的情况下工作容易造成手部僵硬或冻伤的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；