[实用新型]线束固定架及车辆

说明书

本实用新型涉及一种线束固定架及车辆，线束固定架包括线夹，线夹具有用于夹紧线束并通过固定件固定在车架上的夹持部，所述线夹上设有用于锁紧线夹的锁紧结构，所述夹持部上设有用于调节固定件所在固定位置的调节孔。采用上述结构，在安装时根据车辆的车架上的电泳孔或预制定位孔的间隔距离，可以通过调节孔调节固定该线束固定架的固定件的间隔，使固定件与车架上的电泳孔或预制定位孔位置相对应并将其安装固定在车架上，整个安装过程不仅安装方便而且可以通用安装于各种含有电泳孔或预制定位孔的车架，解决了目前线束固定装置安装工序比较繁琐，浪费大量人力和工时的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种线束固定架及车辆。

背景技术

随着科学技术的发展，车辆的功能逐渐强大使得车辆内用于传递信号的线束也逐渐增多，车辆上的线束的走向及固定大多是通过线束固定装置来实现的，线束固定装置通常为直接焊接在车架上的拱形钢板或带圆孔的平板，这种线束固定方式的整个安装工序比较繁琐，且要经过反复加工、尺寸校核等大量辅助工作，浪费大量的人力和工时。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线束固定架，以解决目前线束固定装置安装工序比较繁琐，浪费大量人力和工时的问题。另外，本实用新型的目的还在于提供一种使用上述线束固定架的车辆。

为实现上述目的，本实用新型线束固定架采用以下技术方案：

方案1：线束固定架包括线夹，线夹具有用于夹紧线束并通过固定件固定在车架上的夹持部，所述线夹上设有用于锁紧线夹的锁紧结构，所述夹持部上设有用于调节固定件所在固定位置的调节孔。

采用上述结构，在安装该线束固定架时，根据车辆的车架上的电泳孔或预制定位孔的位置间隔，通过调节孔调整用于固定该线束固定架的固定件的位置使其与车辆的车架上的电泳孔或预制定位孔位置相对应，并将其安装固定在车架上，固定好后放入线束关闭锁紧结构即可。这种结构不仅安装方便而且可以通用安装于各种含有电泳孔或预制定位孔的车架，解决了目前线束固定装置安装工序比较繁琐，浪费大量人力和工时的问题。

方案2：在方案1的基础上，所述调节孔为设置在夹持部上的长腰孔。

长腰孔结构简单，方便加工，在使用时只需滑动穿过该长腰孔的固定件使其位置与车架的电泳孔或预制定位孔相对应即可进行固定安装。

方案3：在方案2的基础上，所述长腰孔用于朝向线束设置的孔口处设置有用于容纳固定件大径部分的容纳槽。

容纳槽便于固定件的大径部分装入，以防止固定件底部露出部分对夹持部夹持的线束造成阻碍。

方案4：在方案1-3任一项的基础上，所述线夹为U型线夹；所述锁紧结构为铰接在U型线夹一端用于卡在U型线夹另一端的锁环。

U型线夹结构简单紧凑，便于线束的安装与固定；使用锁环锁紧该线夹，方便简单，便于线束的安装与拆卸。

本实用新型车辆采用以下技术方案：

方案5：车辆，包括车架和设置在车架上的通用线束固定架，线束固定架包括线夹，线夹具有用于夹紧线束并通过固定件固定在车架上的夹持部，所述线夹上设有用于锁紧线夹的锁紧结构，所述夹持部上设有用于调节固定件所在固定位置的调节孔。

采用上述结构，在安装该线束固定架时，根据车辆的车架上的电泳孔或预制定位孔的位置间隔，通过调节孔调整用于固定该线束固定架的固定件的位置使其与车辆的车架上的电泳孔或预制定位孔位置相对应，并将其安装固定在车架上，固定好后放入线束关闭锁紧结构即可。这种结构不仅安装方便而且可以通用安装于各种含有电泳孔或预制定位孔的车架，解决了目前线束固定装置安装工序比较繁琐，浪费大量人力和工时的问题。

方案6：在方案5的基础上，所述调节孔为设置在夹持部上的长腰孔。