[实用新型]一种岸式装卸桥小车轨道起吊工具有效
申请号: | 201721902415.3 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207658926U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 陈保栋;潘广;许博;苏强;刘斌;丁宁 | 申请(专利权)人: | 青岛港国际股份有限公司;青岛前湾集装箱码头有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新华 |
地址: | 266100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固件 吊设 轨道头部 小车轨道 旋紧件 装卸 本实用新型 轨道本体 起吊工具 避让口 滑动 避让 卡装 起吊 下端 旋出 旋入 贯通 轨道 配合 | ||
本实用新型提出一种岸式装卸桥小车轨道起吊工具,所述轨道包括轨道头部和与轨道头部连接的轨道本体,包括吊设件,所述吊设件上设置有贯通所述吊设件下端用于避让轨道头部的避让口,位于所述避让口两侧的吊设件上均设置有紧固件和与紧固件配合的旋紧件,所述旋紧件可螺旋旋入到紧固件内且可从紧固件中旋出,两个旋紧件之间形成用于卡装轨道本体的卡口。通过本实用新型解决了现有技术中的岸式装卸桥小车轨道起吊时存在的劳动强度大、易滑动脱落的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种岸式装卸桥小车轨道起吊工具结构的改进。
背景技术
岸式装卸桥的小车轨道位于高空40米高,作业维修时空间狭小,维修小车轨道经常要要将轨道吊起。现有技术中采用的方法是先用撬棍将轨道撬起,套入钢丝,再用手拉葫芦起吊,这样的吊装方式:一是需要极大的人力撬起,劳动强度大,二是钢丝容易滑动脱落,产生巨大的风险。
实用新型内容
本实用新型提供一种岸式装卸桥小车轨道起吊工具,解决现有技术中的岸式装卸桥小车轨道起吊时存在的劳动强度大、易滑动脱落的问题。
为达到解决上述技术问题的目的,本实用新型采用所提出的岸式装卸桥小车轨道起吊工具采用以下技术方案予以实现:
一种岸式装卸桥小车轨道起吊工具,所述轨道包括轨道头部和与轨道头部连接的轨道本体,包括吊设件,所述吊设件上设置有贯通所述吊设件下端用于避让轨道头部的避让口,位于所述避让口两侧的吊设件上均设置有紧固件和与紧固件配合的旋紧件,所述旋紧件可螺旋旋入到紧固件内且可从紧固件中旋出,两个旋紧件之间形成用于卡装轨道本体的卡口。
本实用新型还包括以下附加技术特征:
进一步的,两侧的紧固件固定设置在所述避让口两侧的吊设件的底端,且对称设置。
进一步的,所述吊设件上设置有吊装孔或吊耳。
进一步的,所述吊设件为吊装板,所述避让口为开设在所述吊装板下端的缺口。
进一步的,所述避让口的内部轮廓线大于所述轨道头部外部轮廓线。
进一步的,所述紧固件为固定设置在避让口两侧的吊装板底端的紧固螺母,所述旋紧件为螺栓或螺杆。
进一步的,所述旋紧件上套设有垫片。
进一步的,吊装轨道时,两侧旋紧件分别抵靠压紧在所述轨道本体的两侧。
进一步的,所述吊设件材质为高碳钢。
本实用新型存在以下优点和积极效果:
本实用新型提出一种岸式装卸桥小车轨道起吊工具,包括有吊设件,在吊设件上设置有贯通所述吊设件下端用于避让轨道头部的避让口,位于避让口两侧的吊设件上均设置有紧固件和与紧固件配合的旋紧件,通过旋紧件可螺旋旋入到紧固件内且可从紧固件中旋出,在两个旋紧件之间形成用于卡装轨道本体的卡口,在起吊轨道时,可将轨道头部从避让口内插入,轨道本体位于卡口中,然后螺旋调整两侧的旋紧件,使其不断的向内旋紧,直到两个旋紧件分别旋紧抵靠在轨道本体的两侧的侧壁上即可,此时实现轨道的夹紧,然后通过吊具将轨道吊装即可,采用此种吊装方式无需耗费大量人力,降低了劳动强度,且通过旋紧件将轨道夹紧可有效的防止轨道在起吊时发生脱落的问题,提高了吊装的安全性。
附图说明
图1为本实用新型岸式装卸桥小车轨道起吊工具结构图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛港国际股份有限公司;青岛前湾集装箱码头有限责任公司,未经青岛港国际股份有限公司;青岛前湾集装箱码头有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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