[实用新型]具有回油结构的涡旋压缩机

说明书

本实用新型提供一种具有回油结构的涡旋压缩机，其包括壳体、轴承座、电机、动涡盘、定涡盘、顶盖及回油管，轴承座与壳体一体成型，电机与动涡盘设置于壳体内，电机的输出轴贯穿轴承座连接动涡盘，定涡盘的一端设置于动涡盘，并连接壳体，顶盖密封连接于定涡盘的另一端，回油管贯穿定涡盘，其一端位于壳体与动涡盘之间；定涡盘具有压缩腔及连通压缩腔的定涡盘排气口，定涡盘连接顶盖的一端具有回油槽，回油槽的出口连接回油管；顶盖具有润滑油储存腔及排气腔，润滑油储存腔对应连通回油槽，排气腔对应连通定涡盘排气口。本实用新型改进了涡旋压缩机的结构，涡旋压缩机的可靠性高，使用寿命提升。

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机的技术领域，尤其涉及一种具有回油结构的涡旋压缩机。

背景技术

目前，现有的涡旋压缩机气体冷媒从壳体吸气口进入涡旋压缩机内部，通过电机间隙然后经轴承座、耐磨片吸气通道后，经定涡盘气流通道进入涡旋吸气腔，经动静涡旋压缩机之后，从定涡盘排气口排出，最后经顶盖排气口排出涡旋压缩机，排气过程中分离出来的油，存储在润滑油储存区，通过回油管回到壳体内，从而实现润滑油循环，回油路径设置在动涡盘下部，无法充分对动涡盘背部上部分进行充足润滑，造成涡旋压缩机存在可靠性风险，长时间使用易造成涡旋压缩机内部零部件磨损。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种具有回油结构的涡旋压缩机，其包括壳体、轴承座、电机、动涡盘、定涡盘、顶盖及回油管，轴承座与壳体一体成型，电机与动涡盘设置于壳体内，电机的输出轴贯穿轴承座连接动涡盘，定涡盘的一端设置于动涡盘，并连接壳体，顶盖密封连接于定涡盘的另一端，回油管贯穿定涡盘，其一端位于壳体与动涡盘之间；定涡盘具有压缩腔及连通压缩腔的定涡盘排气口，定涡盘连接顶盖的一端具有回油槽，回油槽的出口连接回油管；顶盖具有润滑油储存腔及排气腔，润滑油储存腔对应连通回油槽，排气腔对应连通定涡盘排气口。

根据本实用新型的一实施方式，上述的回油管的一端具有至少一通孔，至少一通孔对应动涡盘的外侧壁。

根据本实用新型的一实施方式，上述的动涡盘连接电机的输出轴的一端具有动涡盘油槽及润滑油微通道，润滑油微通道的出口连通动涡盘油槽。

根据本实用新型的一实施方式，上述的轴承座接近动涡盘的一端具有轴承座回油孔。

根据本实用新型的一实施方式，上述的回油槽的横截面宽度小于2毫米、深度小于0.5毫米。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

本实用新型改进了涡旋压缩机的结构，使得动涡盘以及安装于动涡盘和轴承座的零部件得以润滑，涡旋压缩机的可靠性高，使用寿命提升。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一实施方式的具有回油结构的涡旋压缩机的剖面示意图。

图2是本实用新型一实施方式的定涡盘的俯视图。

图3是本实用新型一实施方式的顶盖的结构示意图。

图4是本实用新型一实施方式的回油管的结构示意图。

图5是本实用新型一实施方式的动涡盘的结构示意图。

图6是本实用新型一实施方式的轴承座的结构示意图。

图7是本实用新型一实施方式的回油槽的横截面示意图。

图8是本实用新型另一实施方式的顶盖的结构示意图。

具体实施方式