[实用新型]一种密封性能好的高压液压油缸

说明书

一种密封性能好的高压液压油缸，包括缸筒和分别设置在缸筒两端的缸底和缸盖，缸筒内设有活塞，活塞连接有活塞杆，活塞杆穿过缸盖并延伸至缸筒外，缸筒内壁上设置有弹性密封筒，活塞的直径与弹性密封筒的内径配合，所述活塞的外圆周面上开设有环形凹槽，环形凹槽内安装有可转动的钢球，钢球沿环形凹槽呈圆周分布，钢球露出环形凹槽。本实用新型通过在缸筒内壁设置弹性密封筒，活塞运动时，通过钢球对弹性密封筒的内壁进行挤压，使其形变，从而与活塞形成双级密封，显著提高密封性能，并且，变形后的弹性密封筒在钢球离开后可自动恢复，即弹性密封筒同一位置处不会一直处于摩擦状态，大大降低其磨损的可能性，长期使用后仍能保证良好密封。

技术领域

本实用新型属于液压油缸技术领域，具体涉及一种密封性能好的高压液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，其结构简单、工作可靠，实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

高压液压油缸主要用于工程机械中的活动部件等，其在使用过程中受到非常高的压力，极易造成渗油、漏油的问题。现有高压液压油缸的活塞在工作过程中不停地往复运动，其仅仅通过在活塞上设置密封圈与缸筒内壁实现密封，活塞运动时带动密封圈一起运动，使密封圈与缸筒内壁反复持续摩擦，长期使用后，极易造成密封圈磨损，密封性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有高压液压油缸在长期使用后密封性能差的问题，本实用新型提供一种密封性能好的高压液压油缸。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种密封性能好的高压液压油缸，包括缸筒和分别设置在缸筒两端的缸底和缸盖，所述缸筒内设有活塞，活塞连接有活塞杆，活塞杆穿过缸盖并延伸至缸筒外，所述缸筒上设有进油孔和回油孔，所述缸筒内壁上设置有弹性密封筒，活塞的直径与弹性密封筒的内径配合，所述活塞的外圆周面上开设有环形凹槽，环形凹槽内安装有可转动的钢球，所述钢球沿环形凹槽呈圆周分布，所述钢球露出环形凹槽。

本实用新型弹性密封筒的内径与活塞的直径配合，则环形凹槽的顶部与弹性密封筒的内壁接触，活塞运动时，由于钢球露出环形凹槽，因此，钢球对弹性密封筒的内壁造成挤压，使得弹性密封筒产生形变，与钢球接触的面凹陷，而靠近钢球的面则与环形凹槽顶部形成挤压，从而实现密封，并且钢球两侧均可密封，即形成双级密封，显著提高密封性能。相对于现有技术中在活塞上设置密封圈，密封圈跟随活塞运动，使其与缸筒内壁反复持续摩擦，造成其快速磨损，本实用新型通过在缸筒内壁设置弹性密封筒，活塞运动时，通过钢球对弹性密封筒的内壁进行挤压，使其形变，从而与活塞形成密封，随着活塞继续运动，变形后的弹性密封筒在钢球离开后则可自动恢复，即弹性密封筒同一位置处不会一直处于摩擦状态，大大降低其磨损的可能性，长期使用后仍能保证良好密封。

进一步地，活塞两侧面均通过弧形面与活塞的外圆周面连接，以利于降低活塞运动时与弹性密封筒之间的机械阻力，同时避免活塞对弹性密封筒造成机械损伤。

进一步地，钢球露出环形凹槽的体积为钢球体积的1/3-1/2，在该范围内，弹性密封筒具有较适中的形变，既能保证弹性密封筒与活塞有较好的密封性能，同时也能避免弹性密封筒形变过大，导致其与活塞的接触过于紧密而对活塞的运动产生过大阻力。

进一步地，弹性密封筒由橡胶制成。

进一步地，缸盖上设有用于与缸筒进行密封的第一密封圈。

进一步地，缸盖上还设有用于与活塞杆进行密封的第二密封圈。