[实用新型]发动机盖缓冲结构及发动机盖总成有效
| 申请号： | 201721900055.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207686495U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 朱连英 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/06 | 分类号： | E05F5/06;B62D25/10 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机盖 缓冲结构 连接板 缓冲板 漏液孔 前格栅 缓冲 通用化 柔性缓冲材料 本实用新型 缓冲机构 向下倾斜 安装台 缓冲块 弯曲部 总成本 上端 形变 分缝 机盖 卡接 磕碰 钣金 节约 支撑 | ||
1.一种发动机盖缓冲结构，其特征在于：包括连接板和缓冲板；所述连接板上端设有用于与发动机盖内侧漏液孔对应卡接的卡头；所述缓冲板一端呈角度向下倾斜连接于所述连接板上，另一端设有缓冲弯曲部，用于形变支撑缓冲；所述连接板和所述缓冲板均采用柔性缓冲材料制成。
2.根据权利要求1所述的发动机盖缓冲结构，其特征在于：所述缓冲弯曲部的内侧壁上设有用于确定形变弯折位置的形变槽。
3.根据权利要求2所述的发动机盖缓冲结构，其特征在于：所述柔性缓冲材料为EPDM橡胶，所述连接板和所述缓冲板呈一体注塑成型。
4.根据权利要求2所述的发动机盖缓冲结构，其特征在于：所述柔性缓冲材料为弹簧钢。
5.根据权利要求3或4所述的发动机盖缓冲结构，其特征在于：所述卡头固定设置在所述连接板上。
6.根据权利要求5所述的发动机盖缓冲结构，其特征在于：所述卡头包括圆台，所述圆台上端的圆周方向上设有用于与安装孔进行卡接的倒扣，所述圆台的对称轴线上设有用于所述倒扣发生形变的形变间隙。
7.根据权利要求6所述的发动机盖缓冲结构，其特征在于：所述形变间隙的形状为一字型、十字型中的任一。
8.根据权利要求7所述的发动机盖缓冲结构，其特征在于：所述形变槽的断面为半圆形，所述半圆形的半径不大于0.5mm。
9.根据权利要求7所述的发动机盖缓冲结构，其特征在于：所述形变槽的断面为U形。
10.一种发动机盖总成，其特征在于：包括如根据权利要求1-9中任一所述的发动机盖缓冲结构。
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