[实用新型]汽车用空气滤清器及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体提供了一种汽车用空气滤清器及汽车，包括壳体，所述壳体内设气滤腔室，所述气滤腔室上部设有连通发动机进气道的进气口，所述气滤腔室下部设有连通排气管的出气口，所述气滤腔室中部分别安装有滤芯和活性炭总成。本实用新型的汽车用空气滤清器可以吸附从汽车的发动机进气道挥发出来的燃油蒸汽，控制整车对燃油蒸发物的排放限制要求，具有结构简单、成本较低和保护环境的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用空气滤清器及汽车。

背景技术

在人类的现代生产和社会生活中，汽车业已成为必不可少的重要工具之一。然而，由于汽车的大量投入使用也带来了诸如石油资源日趋枯竭、地球环境污染严重等诸多问题。车辆的蒸发污染物排放水平是车辆的环保性能中的一条重要指标，也是汽车生产商与使用者十分重视的车辆技术指标。

车辆碳氢化合物排放中，除了尾气和曲轴箱排放外，大部分是燃油蒸发系统的排放，约占车辆碳氢化合物排放的20％。燃油蒸发系统的排放是因为汽油机喷射在气缸外的进气道中，部分燃油没有进入气缸燃烧，而残留在进气道内，怠速后会挥发出来，沿进气道通过进气系统排到整车外，对大气污染，随着环境污染的严重，蒸发污染物排放法规的严苛，有必要对蒸发污染物排放进行控制。

而随着对汽车蒸发污染物的要求提升，搭载汽油发动机的汽车对汽油的挥发控制量的能力也需要提升，此前对汽油挥发控制主要通过对燃油系统进行控制，这种单一控制策略已经无法满足最新的燃油蒸发物的控制要求，因此急需一种能够对从汽车进气系统挥发出来的燃油蒸汽进行处理的装置。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的汽车用空气滤清器及汽车。

本实用新型第一方面，提供了一种汽车用空气滤清器，包括壳体，所述壳体内设气滤腔室，所述气滤腔室上部设有连通发动机进气道的进气口，所述气滤腔室下部设有连通排气管的出气口，所述气滤腔室中部分别安装有滤芯和活性炭总成。

进一步地，所述活性炭总成位于所述进气口与所述滤芯之间。

进一步地，所述活性炭总成位于所述出气口与所述滤芯之间。

进一步地，在所述进气口与所述滤芯之间以及所述出气口与所述滤芯之间均安装有所述活性炭总成。

进一步地，所述活性炭总成包括安装于所述气滤腔室内的第一孔板和第二孔板，所述第一孔板与所述第二孔板呈间隔叠设，在所述第一孔板与所述第二孔板之间填充有活性炭层。

进一步地，所述出气口上可拆卸的安装有消音接头。

进一步地，所述第一孔板和第二孔板上均设有通孔。

进一步地，第一孔板和第二孔板为不锈钢或者陶瓷或者塑料材料中的任一。

进一步地，所述第一孔板和第二孔板的厚度均小于或等于1mm。

本实用新型的第二个方面，提供了一种汽车，包括上述中任一所述的汽车用空气滤清器。

本实用新型提供的汽车用空气滤清器及汽车，与现有技术相比，具有以下优点：

(1)汽车用空气滤清器的气滤腔室内安装有具有吸附性的活性炭总成，可以吸附从汽车的发动机进气道挥发出来的燃油蒸汽，防止污染物排放到大气中，有利于环境保护，具有结构简单、成本较低的优点；

(2)汽车使用该汽车用空气滤清器，能够有效提升车辆的环保性能，维护用车安全，提升用户体验。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。