[实用新型]一种后门内加强板模具

说明书

本实用新型公开了一种后门内加强板模具，包括上模板、成型卸料板和成型凸模，所述上模板底部连接有垫板，所述垫板左右两侧底部均安装有落料凹模，所述落料凹模底部安装有落料卸料板，所述落料卸料板内侧安装有落料成型凸凹模，所述落料成型凸凹模顶部右侧通过冲孔凸模连接有成型卸料板和固定板。本实用新型通过设有上模板上的落料凹模、冲孔凸模和成型卸料板，不仅可以有效减少模具冲压时冲压设备多和操作人员多的问题，只需要一副模具、一名操作工和一台压机即可完成，模具、操作工和压机只占原来的百分之二十，而且在生产时无需中转，能够使生产周转节省四次，有效的控制产品质量，有利于更为实用的使用模具，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种后门内加强板模具。

背景技术

目前目前汽车零部件小型多工序冲压件模具均采用单模单工序设计，工序复杂生产流程长，其优点在于模具按照单工序设计制造模具，便于模具设计过程的更改，有利于在设计不成熟阶段不至于造成巨大浪费，各工序模具可相对独立设计制造，模具设计制造相对简单，但是模具投入成本很大，产品生产占用冲压设备多、需要操作工人多、生产周转复杂和生产成本高，不利于智能化应用，因此，我们提出一种后门内加强板模具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种后门内加强板模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种后门内加强板模具，包括上模板、成型卸料板和成型凸模，所述上模板底部连接有垫板，所述垫板左右两侧底部均安装有落料凹模，所述落料凹模底部安装有落料卸料板，所述落料卸料板内侧安装有落料成型凸凹模，所述落料成型凸凹模顶部右侧通过冲孔凸模连接有成型卸料板和固定板，所述冲孔凸模右侧安装有切口成型凸模，所述固定板顶部连接有垫板。

进一步的，所述落料成型凸凹模左右两侧均连接有凸凹模固定板。

进一步的，所述落料成型凸凹模和凸凹模固定板底部均安装有下模板。

进一步的，所述下模板四周均安装有导套。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设有上模板上的落料凹模、冲孔凸模和成型卸料板，不仅可以有效减少模具冲压时冲压设备多和操作人员多的问题，只需要一副模具、一名操作工和一台压机即可完成，模具、操作工和压机只占原来的百分之二十，而且在生产时无需中转，能够使生产周转节省四次，有效的控制产品质量，有利于更为实用的使用模具，通过设有固定板上的切口成型凸模和落料成型凸凹模，可以让模具采用复合式的结构，从而使各模具部件担任多种功能，有利于更为实用的使用模具。

附图说明

图1为本实用新型后门内加强板模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型后门内加强板模具的俯视结构示意图。

图中：1、上模板；2、垫板；3、固定板；4、成型卸料板；5、冲孔凸模；6、切口成型凸模；7、落料卸料板；8、落料成型凸凹模；9、凸凹模固定板；10、下模板；11、导套；12、落料凹模。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种后门内加强板模具，包括上模板1、成型卸料板4和成型凸模6，所述上模板1底部连接有垫板2，所述垫板2左右两侧底部均安装有落料凹模12，所述落料凹模12底部安装有落料卸料板7，所述落料卸料板7内侧安装有落料成型凸凹模8，所述落料成型凸凹模8顶部右侧通过冲孔凸模5连接有成型卸料板4和固定板3，所述冲孔凸模5右侧安装有切口成型凸模6，所述固定板3顶部连接有垫板2。