[实用新型]一种用于涡轮增压器的防漏油结构有效

专利信息
申请号: 201721899806.4 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207795400U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 王武斌;高旭东;王志华;王永红 申请(专利权)人: 宁波丰沃涡轮增压系统有限公司
主分类号: F02B39/14 分类号: F02B39/14
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所 31233 代理人: 宋缨;孙健
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 增压器中间体 涡轮壳 涡轮轴 涡轮增压器 进气口 本实用新型 防漏油结构 倾斜气孔 活塞环 并排布置 方向延伸 横向安装 下倾斜 漏油 下端 穿过 加工
【说明书】:

本实用新型涉及一种用于涡轮增压器的防漏油结构,包括增压器中间体、涡轮壳和涡轮轴,所述的增压器中间体中部横向安装有涡轮轴,增压器中间体的一端安装有涡轮壳,所述的涡轮轴一端穿过增压器中间体,涡轮轴靠近涡轮壳的一端处套接有两个并排布置的活塞环,所述的增压器中间体靠近涡轮壳一端上侧处布置有进气口,进气口下端与第一倾斜气孔的一端相连,第一倾斜气孔的另一端朝涡轮壳方向延伸并朝下倾斜。本实用新型具有结构简单、加工速度快、避免涡轮增压器漏油等特点。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压防漏油技术领域,特别是涉及一种用于涡轮增压器的防漏油结构。

背景技术

由于涡轮轴上布置的活塞环上布置有缺口,当涡轮增压启动的时候,活塞环内的气压与腔体内的油压会产生差异,腔体的的油液会通过缺口从涡轮增压的涡轮轴处泄漏,使得涡轮增压器发生故障,为了解决上述问题,设计一种防漏油结构是有必要的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于涡轮增压器的防漏油结构,具有结构简单、加工速度快、避免涡轮增压器漏油等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于涡轮增压器的防漏油结构,包括增压器中间体、涡轮壳和涡轮轴,所述的增压器中间体中部横向安装有涡轮轴,增压器中间体的一端安装有涡轮壳,所述的涡轮轴一端穿过增压器中间体,涡轮轴靠近涡轮壳的一端处套接有两个并排布置的活塞环,所述的增压器中间体靠近涡轮壳一端上侧处布置有进气口,进气口下端与第一倾斜气孔的一端相连,第一倾斜气孔的另一端朝涡轮壳方向延伸并朝下倾斜,第一倾斜气孔的另一端与第二倾斜气孔的上端连通,所述的第二倾斜气孔的下端朝活塞环方向倾斜,第二倾斜气孔的下端与竖直气孔的上端连通,竖直气孔的下端位于两个活塞环之间。

所述的第一倾斜气孔的另一端从增压器中间体侧面通出,并通过密封胶进行密封,所述的第二倾斜气孔的上端从增压器中间体上侧通出,并通过密封胶进行密封,所述的竖直气孔的上端从增压器中间体通出,并通过密封胶进行密封。

所述的活塞环上布置有切口。

有益效果:本实用新型涉及一种用于涡轮增压器的防漏油结构,具有结构简单、加工速度快、避免涡轮增压器漏油等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构视图;

图2是本实用新型图1中A处局部放大图;

图3是本实用新型改进前的结构视图;

图4是本实用新型所述的活塞环的结构视图;

图5是本实用新型图4中的B处局部放大图。

图示:1、增压器中间体,2、涡轮壳,3、活塞环,4、涡轮轴,5、第一倾斜气孔,6、第二倾斜气孔,7、竖直气孔,8、密封胶,9、切口。

具体实施方式

下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

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