[实用新型]压铸机调模丝母装置

说明书

本实用新型公开了压铸机调模丝母装置，包括拉杆、中板、头板和尾板，拉杆的一端安装于尾板的孔内，拉杆的另一端与头板固定，拉杆的中部设有中板，拉杆靠近尾板的一端上设有调模压盖，丝母垫与调模丝母，调模压盖，丝母垫与调模丝母互为摩擦副，调模丝母的一端连接调模压盖，调模丝母的另一端连接丝母垫，调模丝母的两端均设有摩擦面，其中一个摩擦面连接丝母垫，另外一个摩擦面连接调模压盖，调模丝母在螺牙Tr处和两端摩擦面均设有镶铜层。该装置结构简单、科学便利、针对性强、自动化程度高，投入较少，容易实现，相关联配件不用作任何改动。

技术领域

本实用新型涉及一种压铸机调模丝母装置。

背景技术

压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似压铸成型。大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金。根据压铸类型的不同，需要使用冷室压铸机或者热室压铸机。铸造设备和模具的造价高昂，因此压铸工艺一般只会用于批量制造大量产品。制造压铸的零部件相对来说比较容易，这一般只需要四个主要步骤，单项成本增量很低。压铸特别适合制造大量的中小型铸件，因此压铸是各种铸造工艺中使用最广泛的一种。同其他铸造技术相比，压铸的表面更为平整，拥有更高的尺寸一致性。在传统压铸工艺的基础上诞生了几种改进型的工艺，包括减少铸造缺陷排除气孔的无孔压铸工艺。主要用于加工锌，可以减少废弃物增加成品率的直接注射工艺。在中国成为世界制造业基地的大环境带动下，经过多年的努力，我国已构建起一个完整的压铸产业及其配套产业链和若干较为发达的压铸工业基地，成为世界压铸大国。未来随着汽车、通信设备、机车、航天航空、电气机械等下游应用行业的持续、稳定发展，中国压铸行业未来发展空间较大。目前我国使 用的立式压铸机工作速度慢，同时压铸时金属液取量也不精确，容易产生废品。

现有技术的压铸机调模丝母装置的拉杆材料为42CrMoA调质290-320HB。丝母垫材料为38CrMoAlA调质HB260-290，表面氮化，氮化层厚≥0.2mm。调模压盖材料：42CrMo调质处理HB260-290，表面盐浴氮化处理，氮化层单边深大于0.2mm，硬度不低于650HV0.19，脆性不大于2级，螺纹需阻氮。调模丝母材料为38CrMoAlA调质处理HB270-300，表面气体氮化处理，氮化层单边深度0.2-0.3mm，硬度不低于650HV0.19，脆度不大于2级。说明：以上拉杆，丝母垫，调模压盖均与调模丝母有运动摩擦，即作摩擦副，因其材料性能相近，热处理方法相当，硬度相当，故在实际工作的相互运动接触摩擦中，易使拉杆螺牙损坏，致使其丧失工作功能，因为拉杆为以上组件中零件价格最贵，最不易拆装，维修最耗工时的零件。除此之外拉杆维修时间比较长，一旦坏损会对公司产品形象照成严重影响的零部件的坏损问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种压铸机调模丝母装置，该装置结构简单、科学便利、针对性强、自动化程度高，投入较少，容易实现，相关联配件不用作任何改动。

为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

压铸机调模丝母装置，包括拉杆、中板、头板和尾板，拉杆的一端安装于尾板的孔内，拉杆的另一端与头板固定，拉杆的中部设有中板，拉杆靠近尾板的一端上设有调模压盖，丝母垫与调模丝母，调模压盖，丝母垫与调模丝母互为摩擦副，调模丝母的一端连接调模压盖，调模丝母的另一端连接丝母垫，调模丝母的两端均设有摩擦面，其中一个摩擦面连接丝母垫，另外一个摩擦面连接调模压盖，调模丝母在螺牙Tr处和两端摩擦面均设有镶铜层。

进一步，拉杆近尾板的端部上设有驱动机构，驱动机构包括液压马达、大齿圈和小齿轮，液压马达驱动大齿圈，大齿圈与小齿轮想啮合，小齿轮安装于调模丝母上。

进一步，调模丝母内径为Tr内螺纹，对应拉杆处为对应的Tr外螺纹。

进一步，调模丝母以用45钢作基体材料。

由于采用上述技术方案，具有以下有益效果：