[实用新型]一种轮毂塑料保持架

说明书

本实用新型公开了一种轮毂塑料保持架，包括支架本体，所述支架本体上均匀分布有轴承球兜，且两个轴承球兜之间设有一个平头顶端，所述平头顶端和轴承球兜的数量均不少于十二个，且平头顶端内部开设有Y型导油通道，且Y型导油通道分别和左右两侧轴承球兜的内侧壁相连通，所述导油通道的数量也不少于十二个。本轮毂塑料保持架，平头顶端设计成平的，不易损伤人体，且方便把轴承安装在轴承球兜的内部，其中平头顶端内部开设有Y型导油通道，可方便把润滑油输送至左右轴承球兜的内部，可避免轴承在使用过程中遭受磨损，提高轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及保持架技术领域，具体为一种轮毂塑料保持架。

背景技术

轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，引导滚动体并将其保持在轴承内。传统轴承保持架的材质主要是钢材、胶木、陶瓷、铜合金、铝合金等，目前的技术发展方向是采用注塑工艺生产工程塑料（如：改性尼龙)轴承保持架。

轴承保持架是轴承的主要零件之一，轴承保持架在转动轴承中的作用是分离各个滚动体，防止与滚动元件的直接接触；将滚动体本身保持住或使其与一个套圈保持在一起；引导滚动体在正确的轨道上滚动；对滚动体定向、减少摩擦力。轴承保持架能够使摩擦和热量生成降低到最低；并能在安装或卸载可以分离设计的轴承时，固定滚动元件。

原来轮毂塑料保持架顶端是尖的，容易扎伤工人，以及高速运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损和发热，严重时会造成轴承保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂塑料保持架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂塑料保持架,包括支架本体，所述支架本体上均匀分布有轴承球兜，且两个轴承球兜之间设有一个平头顶端，所述平头顶端和轴承球兜的数量均不少于十二个，且平头顶端内部开设有Y型导油通道，且Y型导油通道分别和左右两侧轴承球兜的内侧壁相连通，所述导油通道的数量也不少于十二个。

优选的，所述平头顶端的上端面设有光滑层。

优选的，所述轴承球兜的中心圆直径为18-80毫米。

优选的，所述平头顶端的左右侧壁为倾斜的导向平面。

优选的，所述Y型导油通道的孔径为2-3毫米。

优选的，所述支架本体的外壁设有耐腐蚀层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本轮毂塑料保持架，平头顶端设计成平的，不易损伤人体，且方便把轴承安装在轴承球兜的内部，其中平头顶端内部开设有Y型导油通道，可方便把润滑油输送至左右轴承球兜的内部，可避免轴承在使用过程中遭受磨损，提高轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1支架本体、2平头顶端、3轴承球兜、4 Y型导油通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。