[实用新型]小型汽轮机系统

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机，尤其涉及一种小型汽轮机系统。本实用新型通过设置高压汽轮机、低压汽轮机和锅炉，使用高参数进汽和中间再热，减小高压汽轮机热耗、降低低压汽轮机蒸汽湿度，提高机组热利用率。本实用新型包括高压汽轮机、低压汽轮机和锅炉，所述高压汽轮机上设有第一进气口和第一出气口，所述低压汽轮机上设有第二进气口和排气室，所述锅炉设有主蒸汽口、中间热回气口、中间热送气口；所述高压汽轮机转轴与低压汽轮机转轴通过变速箱连接，所述主蒸汽口与第一进气口通过管路连接，所述中间热回气口与第一出气口通过管路连接，所述中间热送气口与第二进气口连接。

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机，尤其涉及一种小型汽轮机系统。

背景技术

随着国家节能减排战略的提出，人们对能源利用效率的要求越来越高。目前高参数进汽的汽轮机通常功率大于20MW，中间再热通常用在100MW以上的大功率机组中。大功率中间再热机组进汽量大，容积流量也足够大，全速汽轮机就可以满足需求。但是对于中小功率的汽轮机，高压部分蒸汽比容小，进汽容积流量不够大，为了保证足够的叶片高度，不得不采用部分进汽，降低了效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种小型汽轮机系统，通过设置高压汽轮机、低压汽轮机和锅炉，使用高参数进汽和中间再热，减小高压汽轮机热耗、降低低压汽轮机蒸汽湿度，提高机组热利用率。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

一种小型汽轮机系统包括高压汽轮机、低压汽轮机和锅炉，所述高压汽轮机上设有第一进气口和第一出气口，所述低压汽轮机上设有第二进气口和排气室，所述锅炉设有主蒸汽口、中间热回气口、中间热送气口；所述高压汽轮机转轴与低压汽轮机转轴通过变速箱连接，所述主蒸汽口与第一进气口通过管路连接，所述中间热回气口与第一出气口通过管路连接，所述中间热送气口与第二进气口连接。

高压汽轮机使用高转速转子，容积流量较小的初始蒸汽通过叶轮直径小的叶片时，配合高转速做功可以获得较高的效率；低压汽轮机，蒸汽膨胀后比容变大，采用较大的叶轮直径与叶片高度，并配合使用低转速的转子以获得较高的效率，排气室用于排出经过热交换后的蒸汽，锅炉的主蒸汽口向高压汽轮机提供较高初参数的蒸汽，减小高压汽轮机热耗，经热交换后的热蒸汽经锅炉再次加热后蒸汽湿度减少，进入低压汽轮机，减小低压汽轮机的转动阻力，通过设置变速箱，使转子转速统一。

所述的，中间热送气口经管路连接多组低压汽轮机。

提高经锅炉再次加热后的蒸汽的利用率。

所述的，高压汽轮的机叶轮直径、叶片高度均小于低压汽轮机叶轮直径、叶片高度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的小型汽轮机系统，设置有高压汽轮机和低压汽轮机，高压汽轮机热交换后的热蒸汽经锅炉再次加热后进入低压汽轮机，高压汽轮机热耗小，低压汽轮机蒸汽湿度低，热利用率提高，同时使用变速箱，将高压汽轮机和低压汽轮机的转轴连接，解决转速不一的问题。

附图说明

图1是一种实施例结构示意图；

图中：1、高压汽轮机；2、第一进气口；3、第一出气口；4、低压汽轮机；5、第二进气口；6、排气室；7、锅炉；8、主蒸汽口；9、中间热回气口；10、中间热送气口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。