[实用新型]汽轮机内缸进气机构

说明书

本实用新型涉及一种双层缸汽轮机，尤其涉及一种汽轮机内缸进气机构。本实用新型通过设置波纹管型垫片，在蒸汽传送过程中使压紧的波纹管型垫片封堵连接管与外缸出气管之间的间隙，避免漏气，该进气机构结构简单、安装更换方便、密封效果好。本实用新型包括内缸进气口、连接管、外缸出气管，所述连接管内径与外缸出气管外径相适应，所述连接管底部固定外翻边，内部固定波纹管型垫片，所述内缸进气口底部固定第一环形挡台，所述第一环形挡台与外翻边固定连接。

技术领域

本实用新型涉及一种双层缸汽轮机，尤其涉及一种汽轮机内缸进气机构。

背景技术

高、中压汽轮机常采用双层缸结构，进入汽轮机的蒸汽管道要先穿过外缸，再接到内缸上，由于内、外缸的蒸汽参数和材质不同，在运行中，内、外缸有相对膨胀，因此导汽管就不能同时固定在内缸和外缸上，而必须一端做成刚性连接，另一端做成活动连接，并且不允许有大量的蒸汽外漏。这样就要求进汽导管即要保证穿过内、外缸时有良好的密封，又要保证内、外缸之间实现自由膨胀，现有滑动密封式进汽导管，仅靠滑动密封不能做到零泄露。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种汽轮机内缸进气机构，通过设置波纹管型垫片，在蒸汽传送过程中使压紧的波纹管型垫片封堵连接管与外缸出气管之间的间隙，避免漏气，该进气机构结构简单、安装更换方便、密封效果好。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

一种汽轮机内缸进气机构，包括内缸进气口、连接管、外缸出气管，所述连接管内径与外缸出气管外径相适应，所述连接管底部固定外翻边，内部固定波纹管型垫片，所述内缸进气口底部固定第一环形挡台，所述第一环形挡台与外翻边固定连接。

连接管通过第一环形挡台与内缸进气口固定，外缸出气管底端插入连接管内，连接管内固定有波纹管型垫片，波纹管型垫片受压后径向膨胀，使外缸出气管与连接管之间的间隙密封。

所述的，连接管内壁固定第二环形挡台，所述波纹管型垫片底部与在第二环形挡台固定连接，可使用胶水将波纹管型垫片底部粘贴在第二环形挡台上。

所述的，内缸进气口内壁设有螺纹，连接管与内缸进气口之间设置外螺纹套管，所述外螺纹套管与内缸进气口相适应。

外螺纹套管穿过连接管与内缸进气口旋紧，外螺纹套管底部抵住外翻边，将外翻边固定在第一环形挡台上。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型所述的汽轮机内缸进气机构，设置有波纹管型垫片，外缸出气管插入后，波纹管型垫片受压径向膨胀，密闭外缸出气管与连接管之间的间隙，密封效果好；

(2)本实用新型所述的汽轮机内缸进气机构，设置有外螺纹套管，外螺纹套管与内缸进气口旋紧后，使连接管与内缸进气口固定，便于拆卸和安装。

附图说明

图1是一种实施例结构示意图；

图中：1、内缸进气口；2、连接管；3、外缸出气管；4、外翻边；5、波纹管型垫片；6、第一环形挡台；7、第二环形挡台；8、外螺纹套管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述的汽轮机内缸进气机构，包括内缸进气口1、连接管2、外缸出气管3，所述连接管2内径与外缸出气管3外径相适应，所述连接管2底部固定外翻边4，内部固定波纹管型垫片5，所述内缸进气口1底部固定第一环形挡台6，所述第一环形挡台6与外翻边4固定连接，具体的连接管2内壁固定第二环形挡台7，所述波纹管型垫片5底部与在第二环形挡台7固定连接，内缸进气口1内壁设有螺纹，连接管2与内缸进气口1之间设置外螺纹套管8，所述外螺纹套管8与内缸进气口1相适应。