[实用新型]一种导水能力强的船体

说明书

本实用新型涉及船体机械制作技术领域，具体地说是一种导水能力强的船体，其设有船体，船体上方设有甲板，特征在于船体上端设有向外侧弯曲的凸缘，凸缘上方与延伸出船体的甲板相连接，甲板的边缘设有舷墙，伸出船体的凸缘部分设有导水孔，导水孔内设有单向导水阀，单向导水阀由连接管、导水管、封板和扭簧组成，连接管外壁连接在导水孔内，连接管的下端设有导水管，导水管的直径小于连接管的直径，导水管的上端与连接管相连接，导水管的下端设有斜面，斜面上设有封板，封板的后端经扭簧与导水孔的内壁相连接，封板的前端经扭簧扣合在导水管的下端斜面上，具有使用方便、防止海水倒灌、疏水快速、美观实用等优点。

技术领域

本发明涉及船体机械制作技术领域，具体地说是一种结构简单、使用方便、防止海水倒灌、疏水快速、美观实用的导水能力强的船体。

背景技术

众所周知，船，指的是:举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输工具，船在行驶的过程中，随着海浪的拍动大量的水拍打在甲板上，目前为了排出甲板上行的海水，一般都是在船体的舷墙侧面底部设有出水孔，出水孔将甲板上留存的海水流出船体甲板，但是由于出水孔设在舷墙的侧面，在海浪拍打的过程中，也会沿着出水孔进入甲板上，并不能及时将海水排出甲板，而且由于舷墙的侧面设有出水孔，长期的海浪拍打会导致舷墙的结构不稳定，而且还影响美观。

发明内容

本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、防止海水倒灌、疏水快速、美观实用的导水能力强的船体。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种导水能力强的船体，设有船体，船体上方设有甲板，其特征在于所述的船体上端设有向外侧弯曲的凸缘，所述的凸缘上方与延伸出船体的甲板相连接，甲板的边缘设有舷墙，伸出船体的凸缘部分设有轴线竖直向下的导水孔，所述的导水孔穿过甲板上方并设在舷墙的内侧进行导水，所述的导水孔内设有单向导水阀，所述的单向导水阀由连接管、导水管、封板和扭簧组成，所述的连接管外壁连接在导水孔内，连接管的下端设有导水管，导水管的直径小于连接管的直径，导水管的上端与连接管相连接，导水管的下端设有斜面，斜面上设有封板，所述的封板的后端经扭簧与导水孔的内壁相连接，封板的前端经扭簧扣合在导水管的下端斜面上，通过扭簧带动封板的开合实现海水的单向导出。

本发明所述的船体上端朝向外侧弯曲的凸缘的弯曲角度为60~100度，保证导水孔的轴线朝向下方，防止海浪直接冲击导水孔，造成舷墙的结构不稳定。

本发明所述的单向导水阀的扭簧设在船体外侧方向的导水孔侧壁上，导水管下方的斜面朝向右下方倾斜，保证出水效果，防止海水沿着导水管进入甲板上。

本发明所述的扭簧的外部包裹抗腐蚀层，防止海水对扭簧进行腐蚀，影响使用效果。

本发明由于所述的船体上端设有向外侧弯曲的凸缘，所述的凸缘上方与延伸出船体的甲板相连接，甲板的边缘设有舷墙，伸出船体的凸缘部分设有轴线竖直向下的导水孔，所述的导水孔穿过甲板上方并设在舷墙的内侧进行导水，所述的导水孔内设有单向导水阀，所述的单向导水阀由连接管、导水管、封板和扭簧组成，所述的连接管外壁连接在导水孔内，连接管的下端设有导水管，导水管的直径小于连接管的直径，导水管的上端与连接管相连接，导水管的下端设有斜面，斜面上设有封板，所述的封板的后端经扭簧与导水孔的内壁相连接，封板的前端经扭簧扣合在导水管的下端斜面上，通过扭簧带动封板的开合实现海水的单向导出，所述的船体上端朝向外侧弯曲的凸缘的弯曲角度为60~100度，保证导水孔的轴线朝向下方，防止海浪直接冲击导水孔，造成舷墙的结构不稳定，所述的单向导水阀的扭簧设在船体外侧方向的导水孔侧壁上，导水管下方的斜面朝向右下方倾斜，保证出水效果，防止海水沿着导水管进入甲板上，所述的扭簧的外部包裹抗腐蚀层，防止海水对扭簧进行腐蚀，影响使用效果，具有结构简单、使用方便、防止海水倒灌、疏水快速、美观实用等优点。