[实用新型]高效凸轮轴跳动度检具

说明书

本实用新型公开一种高效凸轮轴跳动度检具，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）上设置有顶尖机构和检测机构，顶尖机构由固定顶尖（2）和移动顶尖（3）组成，移动顶尖（3）包括固定在基板（1）上的顶尖滑轨（4），滑轨（4）上滑动连接有滑块（5），滑块（5）内活动连接有动顶尖体（6），动顶尖体（6）上固定连接有把手（7），在动顶尖体（6）的尾端还设置有顶紧弹簧（8），且在滑块（5）上还设置有锁定机构（9）。这是一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够一次性驱动多个千分表动作，同时对凸轮轴上多个位置的跳动度进行检测的检具。

技术领域

本实用新型涉及一种检具，特别是一种高效凸轮轴跳动度检具。

背景技术

凸轮轴是汽车发动机中重要的部件之一，它需要通过轴承转动支撑在发动机的壳体中，这样就需要在凸轮轴的两端安装轴承。传统上一般会由操作工人利用各种工具手动安装，这种方式耗时费力，工作效率较低。现在国外出现了一种能够自动在凸轮轴的轴端安装轴承的自动化设备，但这种设备结构复杂，造价高昂，如果引用这种设备使用，会给企业带来很重的成本负担。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够一次性驱动多个千分表动作，同时对凸轮轴上多个位置的跳动度进行检测的检具。

本实用新型的技术解决方案是：一种高效凸轮轴跳动度检具，包括基板，其特征在于：所述基板上设置有顶尖机构和检测机构，顶尖机构由固定顶尖和移动顶尖组成，移动顶尖包括固定在基板上的顶尖滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块内活动连接有动顶尖体，动顶尖体上固定连接有把手，在动顶尖体的尾端还设置有顶紧弹簧，且在滑块上还设置有锁定机构，

所述的检测机构包括固定在基板上的检测滑轨，检测滑轨上滑动连接有检测基板，检测基板上滑动连接有千分表板，千分表板上设置有三个位移千分表，在检测基板上还设置有驱动千分表板运动的气缸，并且所述检测滑轨与顶尖滑轨相互平行，而千分表板的运动方向则与检测基板的运动方向相垂直，且在检测基板上也设置有锁定机构。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的高效凸轮轴跳动度检具，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的凸轮轴跳动度检测所存在的：操作繁琐，工作量大，工作效率低等问题，设计出一种特殊的检具结构，它能够对不同规格的凸轮轴进行定位，并可同时对凸轮轴上的三个位置进行跳动度的检测，不仅操作简便，而且还能够大幅提高跳动度检测的工作效率，同时它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为本实用新型实施例的俯视图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示：一种高效凸轮轴跳动度检具，包括一个作为基础的基板1，在基板1上设置有顶尖机构和检测机构，顶尖机构由固定顶尖2和移动顶尖3组成，移动顶尖3包括固定在基板1上的顶尖滑轨4，滑轨4上滑动连接有滑块5，在这个滑块5内活动连接有动顶尖体6，动顶尖体6上固定连接有把手7，在动顶尖体6的尾端还设置有顶紧弹簧8，且在滑块5上还设置有锁定机构9，

检测机构包括固定在基板1上的检测滑轨10，检测滑轨10上滑动连接有检测基板11，检测基板11上滑动连接有千分表板，在这个千分表板上设置有三个位移千分表12，在检测基板11上还设置有驱动千分表板运动的气缸13，并且所述检测滑轨10与顶尖滑轨4相互平行，而千分表板的运动方向则与检测基板11的运动方向相垂直，且在检测基板11上也设置有锁定机构9。