[实用新型]一种应用于客运车辆的组合式地板

说明书

本实用新型涉及一种应用于客运车辆的组合式地板，包括地板主体、导轨安装座、座椅导轨，所述的地板主体上开设有六个安装孔，所述的地板主体上设置有三个相互平行的导轨安装座，其从后到前依次为第一导轨安装座、第二导轨安装座和第三导轨安装座，所述的座椅导轨设置有三条，所述的三条座椅导轨分别安装在三个导轨安装座内，所述的三条座椅导轨分别为第一座椅导轨、第二座椅导轨和第三座椅导轨，所述的第一座椅导轨安装在第一导轨安装座内，所述的第二座椅导轨安装在第二导轨安装座上，所述的第三座椅导轨安装在第三导轨安装座上；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种应用于客运车辆的组合式地板。

背景技术

客运车辆的组合式地板在安装的过程中，往往不得不在车身乘客区地板上根据不同的排布方式加焊预埋螺母板，来安装固定座椅，这种做法虽然能满足不同的座椅排布方式但是存在三点很大的弊端：(1)通过二保焊焊接工艺很难达到座椅安装固定的强度要求；(2)焊接的预埋螺母板孔位精确度较差，增大座椅装配难度，因为每种排布都有可能不同，没发设计统一的工装夹具，因此只能由焊装师傅根据图纸座椅的排布尺寸用测量工具进行划线标点进行定位；(3)车身无法统一，焊接某一种座椅排布方式的埋板图，这台车身只能按这种座椅的排布方式进行装配，车身的可利用性、灵活性大大降低，给排产带来较大影响；所以为了解决上述问题设计一种应用于客运车辆的组合式地板就显得尤为重要。

发明内容

本实用新型在导轨安装座与座椅导轨之间设置弹性定位卡紧机构，通过弹性定位卡紧机构起到了便于安装的作用；提供一种应用于客运车辆的组合式地板。

为解决上述的技术问题，本实用新型的结构包括

地板主体，所述的地板主体上开设有六个安装孔，

导轨安装座，所述的地板主体上设置有三个相互平行的导轨安装座，其从后到前依次为第一导轨安装座、第二导轨安装座和第三导轨安装座，

座椅导轨，所述的座椅导轨设置有三条，所述的三条座椅导轨分别安装在三个导轨安装座内，所述的三条座椅导轨分别为第一座椅导轨、第二座椅导轨和第三座椅导轨，所述的第一座椅导轨安装在第一导轨安装座内，所述的第二座椅导轨安装在第二导轨安装座上，所述的第三座椅导轨安装在第三导轨安装座上。

进一步：所述的地板主体是由若干块地板单元拼接组合而成。

又进一步：所述的第一导轨安装座和第二导轨安装座的长度与地板主体的长度相同，所述的第三导轨安装座的长度短于第一导轨安装座和第二导轨安装座的长度。

又进一步：所述的第一座椅导轨、第二座椅导轨的长度为第三座椅导轨长度的2倍。

又进一步：所述的第一座椅导轨的两端都设置有第一导轨堵盖，所述的第一导轨堵盖固定连接在第一导轨安装座上，所述的第二座椅导轨的两端都设置有第二导轨堵盖，所述的第二导轨堵盖固定连接在第二导轨安装座上，所述的第三座椅导轨的两端都设置有第三导轨堵盖，所述的第三导轨堵盖固定连接在第三导轨安装座上。

又进一步：所述的地板主体上设置有六个定位柱，所述的六个定位柱呈三排形式排列，三排定位柱正对着三个导轨安装座，所述的三个导轨安装座的底部都开设有与定位柱相匹配的定位孔。

再进一步：所述的三条座椅导轨与三个导轨安装座之间都设置有弹性定位卡紧机构，所述的弹性定位卡紧机构包括开设在座椅导轨外壁上的半球形卡槽、开设在导轨安装座内壁上的凹槽、球形卡头和弹簧，所述的球形卡头通过弹簧连接在凹槽内，所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。

采用上述结构后，本实用新型在导轨安装座与座椅导轨之间设置弹性定位卡紧机构，通过弹性定位卡紧机构起到了便于安装的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明