[实用新型]一种汽车消音器

说明书

本实用新型公开了一种汽车消音器，包括消音器本体，消音器本体设有进气管和消音腔，所消音腔靠近进气管的一端固定连接有冷却箱，进气管穿过冷却箱连接消音腔内部的进气室，冷却箱的顶部固定连接有微型压缩机，微型压缩机通过冷却管连接进气管，且冷却管缠绕在进气管外壁，进气室的进气管上固定连接有消音管，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的结构简单新颖，实用性强，通过设置了冷却箱，可以对进气管进行冷却处理，防止消音器在高温下被氧化，大大延长了其使用寿命，并且在消音腔内设置了两个消音室和过滤管，能够对汽车尾气进行消音、氧化和过滤处理，在消除噪音的同时对尾气进行净化处理，大大减少尾气的污染。

技术领域

本实用新型涉及一种消音器，特别涉及一种汽车消音器，属于消音器技术领域。

背景技术

汽车消声器是汽车常用的组成部件，有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染，汽车消音器的原理就是其汽车排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果，消声器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器，现有的消音器，结构死板，功能单一，不能对尾气进行冷却处理，并且消音效果不明显。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车消音器，通过设置冷却箱和消音室，解决了现有的消音器不能对尾气进行冷却处理和消音效果不明显的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种汽车消音器，包括消音器本体，所述消音器本体设有进气管和消音腔，所消音腔靠近进气管的一端固定连接有冷却箱，所述进气管穿过冷却箱连接消音腔内部的进气室，所述冷却箱的顶部固定连接有微型压缩机，所述微型压缩机通过冷却管连接进气管，且所述冷却管缠绕在进气管外壁，所述进气室的进气管上固定连接有消音管，所述进气室远离冷却箱的一端设有第一消音室，所述第一消音室靠近进气室的一侧通过过滤管连接第二消音室，所述第二消音室靠近第一消音室的一侧连接有排气室，且所述排气室内固定连接有若干消音板，所述排气室远离第二消音室的一端连接有排气管。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一消音室设有消音绵。

作为本实用新型的一种优选方案，所述消音板上下交错固定连接在排气室的内壁。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二消音室内设有氧化催化剂。

作为本实用新型的一种优选方案，所述消音器本体由不锈钢制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构简单新颖，实用性强，通过设置了冷却箱，可以对进气管进行冷却处理，防止消音器在高温下被氧化，大大延长了其使用寿命，并且在消音腔内设置了两个消音室和过滤管，能够对汽车尾气进行消音、氧化和过滤处理，在消除噪音的同时对尾气进行净化处理，大大减少尾气的污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型尾气处理流程图。

图中：1、消音器本体；2、消音腔；3、进气管；4、消音管；5、第一消音室；6、消音绵；7、第二消音室；8、过滤管；9、排气室；10、消音板；11、排气管；12、冷却管；13、冷却箱；14、微型压缩机；15、进气室。

具体实施方式