[实用新型]一种蜗杆储存结构

说明书

本实用新型公开一种蜗杆储存结构，包括储存面与支撑面，所述支撑面包括第一接触边与第二接触边，所述支撑面通过第一接触边与储存面固定，所述支撑面的第二接触边设有缓冲层；所述支撑面上设有拿取槽；所述拿取槽旁设有校准槽；所述储存面内设有物料槽，所述物料槽内设有储物颗粒。本实用新型一种蜗杆储存结构，增加了缓冲层，提高整个托盘的抗震能力，新增校准槽，方便托盘叠层时的准确度，防止叠层歪斜或倒塌，实现对蜗杆的无损储存与运输。

技术领域

本实用新型涉及精密零件的存储和运输领域，尤其涉及蜗杆储存结构。

背景技术

大排量汽车对环境的污染十分严重，因此小排量大马力的涡轮增压汽车越来越多，涡轮增压技术有一必不可少的零件即蜗杆；蜗杆的加工精度要求很高，因此蜗杆的储存与运输要求也非常不容易。

针对市面上普通的蜗杆集中运载箱或者储藏设备，由于其本身的结构的限定，在大规模装载和运输过程中，蜗杆的角落和边角容易发生碰撞，进而影响蜗杆的精度甚至是良品率，大大提高了蜗杆的运输成本，给企业造成很大的困扰。

针对上述问题，目前市面上出现了专门用于存储和运输蜗杆的托盘，但是体积过大，在运输过程中，托盘内物料槽的强度不够，在受到外力冲击时容易导致蜗杆形变。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种蜗杆储存结构，通过托盘自身结构的优化，实现对蜗杆的无损储存与运输。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种蜗杆储存结构，包括储存面与支撑面，所述支撑面包括第一接触边与第二接触边，所述支撑面通过第一接触边与储存面固定，所述支撑面的第二接触边设有缓冲层；所述支撑面上设有拿取槽；所述拿取槽旁设有校准槽；所述储存面内设有物料槽，所述物料槽内设有储物颗粒。

进一步的，所述储存面与支撑面的夹角为90°。

采用上述技术手段，可以利用支撑面的高度，使储存面不直接接触放置托盘的平面，提高蜗杆的安全性。

进一步的，所述储存面的周长小于缓冲层最外延的周长。

采用上述技术手段，缓冲层可以起到缓冲作用，即使托盘受到一定外力，在缓冲层的作用下也可以起到保护蜗杆的作用，缓冲层的周长大于储存面的周长，意味着托盘可以利用缓冲层进行叠层存储，这样极大的节约了存储面积。

进一步的，所述储物颗粒的数量大于2时，储物颗粒均匀分布于物料槽内。

采用上述技术手段，可以在物料槽有限的面积内合理分布下尽可能多的储物颗粒，这样既可以有效保证存储数量，又可以保证每个蜗杆的存放空间与存放安全。

进一步的，所述储物颗粒为多边形柱体。

本实用新型一种蜗杆储存结构，增加了缓冲层，提高整个托盘的抗震能力，新增校准槽，方便托盘叠层时的准确度，防止叠层歪斜或倒塌，实现对蜗杆的无损储存与运输。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示一种蜗杆储存结构，包括储存面1与支撑面2，所述支撑面2包括第一接触边与第二接触边，所述支撑面2通过第一接触边与储存面1固定，所述支撑面2的第二接触边设有缓冲层3；所述支撑面2上设有拿取槽4；所述拿取槽4旁设有校准槽5；所述储存面1内设有物料槽6，所述物料槽6内设有储物颗粒7。

进一步的，所述储存面1与支撑面2的夹角为90°。