[实用新型]二氧化碳回收制冷回油装置

说明书

本实用新型涉及机械技术领域。二氧化碳回收制冷回油装置，包括一外壳，所述外壳一侧设置有制冷剂入口，另一侧设置有二次回油装置接口；所述外壳内设有依次连接的带有通孔的铜制挡板和静电吸附模块；所述静电吸附模块设置有上下排布的两个高压吸附电极，分别为上电极和下电极；所述铜制挡板与所述上电极电连接；所述下电极采用带有漏油孔的U型碳纤维沟槽，沟槽表面附加陶瓷层。制冷剂通过制冷剂入口，再经过铜制挡板进行减速、滤油和带电；再经过静电吸附模块使带电的油滴落到沟槽表面，再经漏油孔落到接油槽中回收，而后制冷剂经由二次回油装置接口，到达常规的回油装置，相对于传统的回油装置，具有回油效率高的特点。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及二氧化碳回收系统。

背景技术

二氧化碳是酒精生产发酵过程中产生的最主要副产物，每生产1吨酒精理论上可获得二氧化碳约0.96吨，在酒精发酵气中二氧化碳的浓度较高，可达到95％以上，其杂质为醇类、醛类、酯类及微量氧气，利于生产高纯度的食品级二氧化碳。以年产酒精10万吨的酒精厂为例，其生产过程可年产生二氧化碳9万吨。二氧化碳的直接排放不仅危害环境，其实也是一种资源浪费。如果能够将此部分二氧化碳进行回收，无论是对保护环境减少温室气体的排放，还是对企业的效益都是很有意义的。

酿酒过程中的二氧化碳回收技术，已经被普遍运用。

一般包括：依次连接的气体预处理单元、压缩单元、净化干燥单元、制冷冷凝单元、储存单元、汽化提纯单元和控制上述单元工作的电子控制单元等。

制冷冷凝单元是二氧化碳回收系统中的关键单元之一，会长时间处于较高负荷的工作状态。

制冷冷凝单元中的压缩机，在排出冷媒时，也会排出微量的冷冻机油。即使只有0.5％的上油率，如果油不能通过系统循环回到压缩机中，若以5HP为例，循环量在ARI工况下约为330kg/h，则在50分钟就可以将压缩机内的油全部带出，大约在2～5小时内压缩机将会烧坏。

因此回油的设计至关重要。现有的回油装置，虽然能够提供普通制冷用压缩机的回油需求，但对于长时间处于较高负荷的二氧化碳回收系统，仍然存在一些不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供二氧化碳回收制冷回油装置，解决以上至少一个技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

二氧化碳回收制冷回油装置，其特征在于：

包括一外壳，所述外壳一侧设置有制冷剂入口，另一侧设置有二次回油装置接口；

所述外壳内设有依次连接的铜制挡板和静电吸附模块；

所述铜制挡板竖直放置；

所述铜制挡板上设置有至少10条，间距为1～5mm的竖直的沟道；

各个所述沟道上，均设置有上下排布的至少5个通孔，所述通孔的直径小于1mm，大于0.3mm；

所述静电吸附模块设置有上下排布的两个高压吸附电极，分别为上电极和下电极；两个所述高压吸附电极分别连接高压吸附电源的两个电源端；

所述铜制挡板与所述上电极电连接；

所述下电极采用截面为U型的碳纤维材质的沟槽，并在碳纤维材质的沟槽表面附加陶瓷层；

所述沟槽上排布有至少10个漏油孔，所述漏油孔的直径小于3mm，大于1.5mm；

至少10个漏油孔的间距大于2mm小于5mm；

还设置有一接油槽，所述接油槽连接回油容器；

所述接油槽，自所述铜制挡板下方延伸至所述沟槽下方。