[实用新型]压淬冷却装置

说明书

本实用新型涉及一种压淬冷却装置，包括上模和下模，所述上模采用双上模机构，所述上模包括上外模和上内模，上外模、上内模均与机床上座连接，所述下模与机床底座连接，工件置于下模上，挡油盘与集油桶连接，所述挡油盘位于上外模与集油桶之间；还包括与液压系统连接的支撑杆，所述支撑杆通过螺钉与芯轴连接。压淬冷却装置适用于结构较复杂的带筋板类的齿轮压淬，在压淬过程中，产品端面跳动依靠上、下模具压紧力控制，内孔尺寸稳定性依靠芯轴尺寸进行稳定，端面硬度均匀性由油道冷却均匀保证硬度均匀性，从而产品变形小，尺寸稳定，硬度均匀。

技术领域

本实用新型涉及一种压淬冷却装置，应用于带筋板类的盘类齿轮压淬工序，具有产品热后端跳小,内孔尺寸稳定,表面硬度均匀等优点。

背景技术

目前，通用的压淬系统一般由压淬上模、下模、压力系统、淬火油循环系统构成。当产品置于下模时，上模下压，产品在下模与上模的压紧状态下进行淬火，此种压淬工装系统适用于端面无耐磨性或耐磨性要求不高，齿部精度低，结构简单的产品的压淬。对于带筋板类的盘类齿轮，此种压淬工装并不能满足产品的最终使用要求以及齿部的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种设计合理、结构简单、能确保产品端面跳动及硬度均匀性的压淬冷却装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种压淬冷却装置，包括上模和下模，所述上模采用双上模机构，所述上模包括上外模和上内模，上外模、上内模均与机床上座连接，所述下模与机床底座连接，工件置于下模上，挡油盘与集油桶连接，所述挡油盘位于上外模与集油桶之间；还包括与液压系统连接的支撑杆，所述支撑杆通过螺钉与芯轴连接。压淬冷却装置适用于结构较复杂的带筋板类的齿轮压淬，在压淬过程中，产品端面跳动依靠上、下模具压紧力控制，内孔尺寸稳定性依靠芯轴尺寸进行稳定，端面硬度均匀性由油道冷却均匀保证硬度均匀性，从而产品变形小，尺寸稳定，硬度均匀。

作为优选，所述上外模和上内模均设置有斜面并开相应的进油孔，确保进油量及淬火过程中出油口的压力。

作为优选，所述下模采用台阶式结构，支撑工件的端面及与筋板之间的间隙。

作为优选，所述下模、芯轴均设置有冷却油道，保证淬火油的流通，从而保证产品的均匀冷却。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、在压淬过程中，产品端面跳动依靠上、下模具压紧力控制，内孔尺寸稳定性依靠芯轴尺寸进行稳定，端面硬度均匀性由油道冷却均匀保证硬度均匀性，从而产品变形小，尺寸稳定，硬度均匀；2、上外模和上内模均设置有斜面并开相应的进油孔，确保进油量及淬火过程中出油口的压力；3、下模采用台阶式结构，支撑工件的端面及与筋板之间的间隙；4、下模、芯轴均设置有冷却油道，保证淬火油的流通。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

图中：挡油盘1、上外模2、上内模3、工件4、芯轴5、下模6、螺钉7、支撑杆8、进油孔9、机床上座10、机床底座11、端面12、筋板13。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1，本实施例中的压淬冷却装置，包括上模和下模6，上模采用双上模机构，上模包括上外模2和上内模3，上外模2和上内模3均设置有斜面并开相应的进油孔9，上外模2、上内模3均与机床上座10连接，下模6与机床底座11连接，工件4置于下模6上，下模6采用台阶式结构，支撑工件4的端面12及与筋板13之间的间隙，挡油盘1与集油桶连接，挡油盘1位于上外模2与集油桶之间；支撑杆8与液压系统连接，支撑杆8通过螺钉7与芯轴5连接。