[实用新型]一种减振器粉尘耐久试验台架有效

专利信息
申请号: 201721895358.0 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207866538U 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 韦江宁;梁俊杰;辛宇;苏昊;滕斌 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/04 分类号: G01M17/04;G01M13/00
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 焦烨鋆
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 减振器 减振器筒 粉尘筒 减振器杆 耐久试验台架 粉尘 测量组件 安装架 侧向力 可拆卸固定连接 本实用新型 上端 作动器 两组 可拆卸式固定 可拆卸固定 可伸缩连接 耐久性能 平行设置 试验平台 透明材料 装置横向 防尘 穿设 下端 施加 验证
【说明书】:

实用新型公开一种减振器粉尘耐久试验台架,包括作动器、测量组件、侧向力装置、安装架、粉尘筒和至少两组减振器组,作动器可拆卸固定连接于测量组件上,测量组件可拆卸固定于安装架的中心,两组减振器组平行设置,减振器组包括减振器杆和减振器筒,减振器杆上端与安装架底部可拆卸式固定连接,减振器杆穿设于粉尘筒内,粉尘筒底部固定连接于减振器筒上端,减振器杆均可伸缩连接于减振器筒和粉尘筒上,减振器筒下端与试验平台可拆卸固定连接,侧向力装置横向设置于两个减振器筒之间,粉尘筒由透明材料制成。本实用新型的一种减振器粉尘耐久试验台架通过设置粉尘条件、对减振器组施加侧向力,验证减振器组的防尘耐久性能。

技术领域

本实用新型涉及一种机械测试,特别是涉及一种减振器粉尘耐久试验台架。

背景技术

减振器对汽车行驶的平顺性和舒适性起到至关重要的作用。汽车行驶在粉尘弥漫的环境中,而且受到侧向力的作用,若防尘性能不佳,粉尘就会进入减振器中,导致漏油、异响等故障发生。目前国内缺少设置有粉尘条件,同时对减振器施加侧向力,对减振器的防尘耐久性能进行验证的试验台架。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种减振器粉尘耐久试验台架,其优点是通过设置粉尘条件、对减振器组施加侧向力,验证减振器组的防尘耐久性能。

本实用新型的一种减振器粉尘耐久试验台架,包括作动器、测量组件、侧向力装置、安装架、粉尘筒和至少两组减振器组,所述作动器可拆卸固定连接于所述测量组件上,所述测量组件可拆卸固定于所述安装架的中心,两组所述减振器组平行设置,所述减振器组包括减振器杆和减振器筒,所述减振器杆上端与所述安装架底部可拆卸式固定连接,所述减振器杆穿设于所述粉尘筒内,所述粉尘筒底部固定连接于所述减振器筒上端,所述减振器杆均可伸缩连接于所述减振器筒和所述粉尘筒上,所述减振器筒下端与试验平台可拆卸固定连接,所述侧向力装置横向设置于两个所述减振器筒之间,所述粉尘筒由透明材料制成。

本实用新型的一种减振器粉尘耐久试验台架还可以是:

所述测量组件包括第一力传感器和位移传感器,所述第一力传感器和所述位移传感器均螺纹连接于所述连接轴上,所述作动器螺纹连接于所述位移传感器上部,所述第一力传感器位于所述作动器和所述位移传感器之间,所述连接轴底部可拆卸式固定连接在所述安装架上。

所述侧向力装置包括第二力传感器、调节轴和两组夹紧件,所述夹紧件均与所述减振器筒上端可解除式相抵,所述调节轴和所述第二力传感器位于两组所述夹紧件之间,所述第二力传感器两端分别与所述夹紧件右端和所述调节轴左端位置可调式活动连接,所述调节轴右端可解除式插入连接于所述夹紧件中。

所述第二力传感器两端分别与所述夹紧件右端和所述调节轴左端螺纹连接。

所述试验平台上固定连接有方箱,所述方箱与所述安装架滑动连接。

所述方箱与所述安装架之间设置有滑移装置,所述滑移装置包括滑轨和滑轮,所述滑轨纵向设置于所述方箱右侧,所述滑轮纵向设置于所述安装架左侧上,所述滑轮滑移连接于所述滑轨中。

所述安装架底部对称设置有上转动装置,所述上转动装置两端分别与所述安装架底部和所述减振器杆固定连接。

所述上转动装置包括上安装座和上铰链,所述上安装座上端固定连接在所述安装架底部,所述上铰链下端固定连接在所述减振器杆上端,所述上安装架下端和所述上铰链上端铰接连接。

所述安装架底部对称设置有下转动装置,所述下转动装置两端分别与所述减振器筒下端和所述试验平台固定连接。

所述下转动装置包括下安装座和下铰链,所述下安装座上端固定连接在所述减振器筒下端,所述下铰链下端固定连接在所述试验平台上,所述下安装座下端和所述下铰链上端铰接连接。

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