[实用新型]一种用于车辆的尾门踏步有效
申请号: | 201721894650.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN208867948U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 崔北旋;李博;陈振;范鹏飞 | 申请(专利权)人: | 北汽(常州)汽车有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 李小静 |
地址: | 213133 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装架 踏板主体 右支架 支撑板 左支架 踏板安装架 安装支架 踏步 尾门 位置调节机构 本实用新型 相对设置 地连接 可拆卸 左端 匹配 制造 | ||
1.一种用于车辆的尾门踏步,其特征在于:包括
支撑板(3),
安装支架(4),所述的安装支架(4)是由左支架和右支架所组成,所述的左支架与右支架相对设置,所述的左支架和右支架分别连接在支撑板(3)背部的两端,
踏板安装架(1),所述的踏板安装架(1)又是由左安装架和右安装架所组成,所述的左安装架和右安装架分别通过位置调节机构连接在支撑板(3)的正面,
踏板主体(2),所述的踏板主体(2)连接在左安装架与右安装架之间,所述的左安装架的左端和右安装架的右端分别开设有与踏板主体(2)两端相匹配的凹槽,所述的踏板主体(2)两端分别可拆卸地连接在左安装架和右安装架的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的尾门踏步,其特征在于:所述的踏板主体(2)、左安装架和右安装架的上表面都呈波浪状。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆的尾门踏步,其特征在于:所述的位置调节机构包括开设在支撑板(3)正面的导向槽、滑块(5)、L型板(6)和顶紧螺栓,所述的左安装架和右安装架各通过一个滑块(5)活动连接在导向槽内,所述的L型板(6)安装在滑块(5)的底部,所述的L型板(6)上开设有与顶紧螺栓相匹配的螺纹孔,所述的顶紧螺栓穿过螺纹孔与支撑板(3)相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆的尾门踏步,其特征在于:所述的踏板主体(2)的两端与左安装架和右安装架的凹槽之间设置有定位机构,所述的定位机构包括开设在凹槽内壁上的连接孔(9)、开设在踏板主体(2)底部的半球形卡槽(7)、球形卡头(8)和弹簧(10),所述的球形卡头(8)通过弹簧(10)连接在连接孔(9)内,所述的球形卡头(8)在弹簧(10)的作用下卡入半球形卡槽(7)内。
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