[实用新型]一种一体车轮有效
| 申请号： | 201721894526.4 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207747669U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 肖桂英 | 申请（专利权）人： | 广州镁业金属科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B1/00 | 分类号： | B60B1/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 庞学哲 |
| 地址： | 511400 广东省广州市番禺*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮圈 辐条单元 花鼓 弧形轮 车轮 辐条 本实用新型 扇形结构 车轮技术领域 焊点 结构稳定性 一体成型的 圆心 传统结构 过渡连接 力学性能 轮圈内壁 螺纹连接 平滑过渡 一体成型 应力集中 圆整度 调校 平滑 连贯 焊接 时尚 造型 维护 | ||
1.一种一体车轮，其特征在于：包括轮圈、位于所述轮圈圆心的花鼓以及若干连接所述花鼓和轮圈的扇形辐条单元，所述扇形辐条单元包括设在轮圈内壁上的弧形轮托和设在弧形轮托两端并连接至花鼓的辐条，所述辐条和弧形轮托形成扇形结构，所述轮圈、花鼓和扇形辐条单元为一体成型。
2.根据权利要求1所述的一体车轮，其特征在于：所述花鼓包括连接所述辐条的外圈和设在所述外圈内部的内圈，所述内圈上设有轴孔，所述花鼓内于内圈和外圈之间形成鼓刹内腔，所述外圈的内圆面形成可与刹车蹄片摩擦配合的摩擦制动面。
3.根据权利要求2所述的一体车轮，其特征在于：所述外圈呈圆筒状，所述外圈的一侧具有平整的环形端面。
4.根据权利要求3所述的一体车轮，其特征在于：所述环形端面的外侧边缘开设环形槽，环形端面上于所述环形槽的内侧形成环形凸圈。
5.根据权利要求3所述的一体车轮，其特征在于：所述内圈呈圆筒状，所述内圈和外圈同轴设置，所述花鼓在环形端面的对侧设有连接内圈和外圈的端盖。
6.根据权利要求5所述的一体车轮，其特征在于：所述端盖内侧于内圈和外圈之间设有若干肋板，所述端盖的外侧端面为向外凸起的锥面。
7.根据权利要求2所述的一体车轮，其特征在于：所述内圈在轴孔的两端均设有轴承卡槽。
8.根据权利要求1～7中任一项所述的一体车轮，其特征在于：所述轮圈包括截面呈U形的胎托，所述胎托的两侧边缘具有向内卷曲的折边，胎托通过所述折边形成轮胎固定槽。
9.根据权利要求8所述的一体车轮，其特征在于：所述胎托在辐条所在位置处设有若干轮胎固定孔。
10.根据权利要求1～7中任一项所述的一体车轮，其特征在于：所述轮圈内侧设有反光板连接座。
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