[实用新型]气囊式启闭机构及具有该气囊式启闭机构的自卸车辆有效
申请号: | 201721894258.6 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207902242U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 杨钊;何永辉;党宪斌 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710201 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 启闭机构 气囊式 调整杆 气囊 本实用新型 下支座 锁钩 连接件 限位件 自卸 安全保护装置 后门启闭机构 充气行程 工程机械 气源连通 强冲击力 闭合 抛洒 气囊套 上支座 落下 锁紧 位件 后门 变形 链条 | ||
1.一种气囊式启闭机构,其特征在于,其包括下支座、调整杆、限位件、气囊和连接件,所述调整杆一端与所述下支座连接,另一端设有所述限位件;所述气囊与气源连通,所述气囊套接在所述调整杆上,所述气囊介于所述下支座和所述限位件之间,所述气囊充气行程大于所述调整杆的长度;所述调整杆通过所述连接件与后锁钩连接。
2.如权利要求1所述的一种气囊式启闭机构,其特征在于,所述气源为蓄气瓶或双向气泵。
3.如权利要求2所述的一种气囊式启闭机构,其特征在于,其还包括控制器,所述控制器与所述双向气泵电连接。
4.如权利要求2所述的一种气囊式启闭机构,其特征在于,其还包括两位三通换向阀,所述两位三通换向阀通过第一导气管路与所述蓄气瓶连通,所述两位三通换向阀通过第二导气管路与所述气囊连通,所述两位三通换向阀还设有与外界连通的阀门接口。
5.如权利要求4所述的一种气囊式启闭机构,其特征在于,其还包括控制器;所述两位三通换向阀为电磁阀,所述控制器与所述电磁阀电连接。
6.如权利要求4或5所述的一种气囊式启闭机构,其特征在于,所述第一导气管路上设有单向阀。
7.如权利要求1所述的一种气囊式启闭机构,其特征在于,所述连接件为链条,所述链条一端通过销轴连接于所述调整杆上,另一端通过销轴与所述后锁钩铰接。
8.如权利要求1-5、7任一所述的一种气囊式启闭机构,其特征在于,所述后锁钩通过上支座与货厢连接,所述后锁钩与所述上支座之间通过翻转销铰接。
9.一种自卸车辆,包括车辆本体,所述车辆本体包括底盘纵梁和货厢,所述货厢尾部设有货厢后门,其特征在于,其还包括如权利要求1-8任一所述的一种气囊式启闭机构,所述后锁钩通过上支座固定在货厢底板尾横梁上;所述后锁钩一端与所述上支座铰接,另一端能够与所述货厢后门相抵;所述下支座固定在所述底盘纵梁尾端的横梁上。
10.一种自卸车辆,包括车辆本体,所述车辆本体包括驾驶室和底盘纵梁,其特征在于,其还包括如权利要求6所述的一种气囊式启闭机构,所述蓄气瓶、所述单向阀、所述两位三通换向阀均设置在所述底盘纵梁上,控制器设置在所述驾驶室内。
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