[实用新型]旋挖钻机有效
申请号: | 201721894209.2 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207999212U | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 张领;商静姝 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | E21B3/02 | 分类号: | E21B3/02;E21B15/00;E21B19/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 102200 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下护筒 桅杆 护筒 动力组件 加压卷扬 旋挖钻机 卷筒 本实用新型 加压钢丝绳 钢丝绳 第一端 起拔 绕过 缠绕 机械工程技术 机械辅助 施工成本 施工效率 起重机 全行程 一次性 埋入 拼接 下压 加压 地下 | ||
本实用新型涉及机械工程技术领域,特别涉及一种旋挖钻机。所述旋挖钻机包括桅杆、加压卷扬以及滑设在桅杆上的动力组件;加压卷扬包括卷筒、起拔钢丝绳以及加压钢丝绳;起拔钢丝绳的第一端缠绕在卷筒上,第二端绕过桅杆的上部与动力组件连接;加压钢丝绳的第一端缠绕在卷筒上,第二端绕过桅杆的下部与动力组件连接。本实用新型采用加压卷扬作为下压护筒的动力,则大大增加了下护筒能力,能够将较长的护筒一次性埋入地下,易实现长护筒的全行程加压,避免进行下长护筒工作时要分次下护筒节进行拼接,从而避免采用起重机等机械辅助完成下护筒工作,进而提高下护筒的效率,提高整个施工效率,降低施工成本。
技术领域
本实用新型涉及机械工程技术领域,特别涉及一种旋挖钻机。
背景技术
在进行钻孔灌注桩施工时经常使用旋挖钻机进行钻孔工作,钻孔时为了防止孔口坍塌,需要埋设直径比孔径稍大的护筒进行保护,其操作步骤一般为:埋设护筒前先钻孔,钻孔直径略小于护筒直径,这样可使孔壁与护筒之间产生摩擦阻力,然后将护筒压至孔内。
当前,旋挖钻机上通常设置加压油缸,加压油缸的活塞杆连接动力头,在动力头的下端连接护筒。进行下护筒工作时,加压油缸推动动力头下行,从而将护筒埋入地下。
目前,国际市场对于长护筒施工能力要求相对较高,国际市场需求能够长护筒施工全行程加压的旋挖钻机。但是,由于加压油缸的行程有限,导致旋挖钻机在施工时采用的多为短护筒施工,其下护筒的能力一般集中在3m-5m,当护筒较长(一般长于6m)时,旋挖钻机无法提供相应的下护筒能力,难以实现对长护筒全行程加压。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种旋挖钻机,以解决现有技术中的旋挖钻机下护筒能力弱,难以实现对长护筒全行程加压的技术问题。
本实用新型提供一种旋挖钻机包括桅杆、加压卷扬以及滑设在桅杆上的动力组件;加压卷扬包括卷筒、起拔钢丝绳以及加压钢丝绳;起拔钢丝绳的第一端缠绕在卷筒上,第二端绕过桅杆的上部与动力组件连接;加压钢丝绳的第一端缠绕在卷筒上,第二端绕过桅杆的下部与动力组件连接。
进一步地,起拔钢丝绳的第二端绕过桅杆的上端。
进一步地,加压钢丝绳的第二端绕过桅杆的下端。
进一步地,动力组件包括动力头以及均与动力头转动连接的第一动滑轮和第二动滑轮;动力头滑设在桅杆上;起拔钢丝绳的第二端绕过第一动滑轮后与桅杆连接;加压钢丝绳的第二端绕过第二动滑轮后与桅杆连接。
进一步地,桅杆的上部的连接有第一导向滑轮,起拔钢丝绳的第二端绕过第一导向滑轮。
进一步地,桅杆的中部设置有第二导向滑轮,桅杆的下部设置有第三导向滑轮,加压钢丝绳的第二端依次绕过第二导向滑轮、第三导向滑轮。
进一步地,卷筒设置在桅杆的中下部位置。
进一步地,动力组件设置在桅杆的一侧,卷筒设置在桅杆的与动力组件相对的一侧。
进一步地,旋挖钻机还包括第一张紧装置和第二张紧装置;第一张紧装置和第二张紧装置均设置在桅杆上;第一张紧装置与起拔钢丝绳的第二端连接;第二张紧装置与加压钢丝绳的第二端连接。
进一步地,第一张紧装置为张紧油缸,第一张紧装置的固定部设置在桅杆的上部,第一张紧装置的活塞杆与起拔钢丝绳的第二端连接;第二张紧装置为张紧油缸,第二张紧装置的固定部设置在桅杆的下部,第二张紧装置的活塞杆与加压钢丝绳的第二端连接。
本实用新型提供一种旋挖钻机包括桅杆、加压卷扬以及滑设在桅杆上的动力组件;加压卷扬包括卷筒、起拔钢丝绳以及加压钢丝绳;起拔钢丝绳的第一端缠绕在卷筒上,第二端绕过桅杆的上部与动力组件连接;加压钢丝绳的第一端缠绕在卷筒上,第二端绕过桅杆的下部与动力组件连接。
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