[实用新型]油泵组件和具有其的电动油泵总成及车辆有效

专利信息
申请号: 201721893812.9 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN207813840U 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 杨胜麟;王涛;李军 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F04B17/03 分类号: F04B17/03;F04B53/16
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 油泵组件 泵壳组件 排油槽 排油口 电动油泵总成 本实用新型 泵油机构 泵油部 汇流部 吸油口 工作效率高 分流部 泵油 连通
【说明书】:

实用新型公开了一种油泵组件和具有其的电动油泵总成及车辆,所述油泵组件包括:泵壳组件和泵油机构,所述泵壳组件上具有吸油口、多个排油口和排油槽,所述排油槽包括汇流部和将所述汇流部对应连通至多个所述排油口的多个分流部,所述泵油机构包括泵油部,所述泵油部设在所述泵壳组件内且用于实现从所述吸油口通过所述排油槽到多个所述排油口的泵油工作。根据本实用新型的油泵组件,工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备领域,尤其是涉及一种油泵组件和具有其的电动油泵总成及车辆。

背景技术

电动油泵广泛应用于车辆的转向系统和润滑系统中,相关技术中,电动油泵的油泵与电机为分体式,其连接关系仅仅为油泵轴与电机轴的动力耦合连接,使得电动油泵的体积较大,占用的安装空间大。另外,电机的工作噪音以及油泵的工作噪音较大,相关技术中往往通过设置各种阻尼元件来隔离噪音,阻尼元件的构造复杂,占用较大的安装空间,且生产成本高,装配工艺复杂,存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型在于提出一种油泵组件,所述油泵组件的工作效率高。

本实用新型还提出一种具有上述油泵组件的电动油泵总成。

本实用新型还提出一种具有上述电动油泵总成的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的油泵组件,包括:泵壳组件,所述泵壳组件上具有吸油口、多个排油口和排油槽,所述排油槽包括汇流部和将所述汇流部对应连通至多个所述排油口的多个分流部;和泵油机构,所述泵油机构包括泵油部,所述泵油部设在所述泵壳组件内且用于实现从所述吸油口通过所述排油槽到多个所述排油口的泵油工作。

根据本实用新型的油泵组件,工作效率高。

在一些实施例中,所述泵油部通过转动实现泵油工作,多个所述排油口沿所述泵油部的旋转轴线的周向间隔开分布且沿所述泵油部的径向贯通。

在一些实施例中,所述泵壳组件包括:泵体和设在所述泵体轴向一端的泵盖,所述排油槽形成在所述泵盖上。

在一些实施例中,所述汇流部沿光滑曲线或平滑相连的曲线和直线延伸。

在一些实施例中,所述排油槽为轴对称形状,所述泵油部的出油位置与所述排油槽的对称轴线相对。

在一些实施例中,所述泵油部为内啮合齿轮组、或外啮合齿轮组、或旋转叶轮。

根据本实用新型第二方面实施例的电动油泵总成,所述电动油泵总成内具有总装舱,所述电动油泵总成上具有总进油口和总出油口,所述电动油泵组成包括:电机组件,所述电机组件设在所述总装舱内;油泵组件,所述油泵组件为根据本实用新型第一方面的油泵组件,所述油泵组件设在所述总装舱内且由所述电机组件驱动实现从所述总进油口到所述总出油口的泵油工作。

在一些实施例中,所述总装舱包括电机舱和油泵舱,所述电机舱与所述总进油口连通,所述油泵舱与所述总出油口连通,所述油泵组件设在所述油泵舱内,所述油泵组件的所述吸油口与所述电机舱连通,所述油泵组件的多个所述排油口均与所述油泵舱连通。

根据本实用新型的电动油泵总成,结构小巧、紧凑、重量轻、成本低。

根据本实用新型第三方面实施例的车辆,包括根据本实用新型第二方面的电动油泵总成。

根据本实用新型的车辆,结构小巧、紧凑、重量轻、成本低。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例一的油泵组件的爆炸图;

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