[实用新型]一种飞机座椅滑轨

说明书

一种飞机座椅滑轨，它包含地板梁、一号滑轨、二号滑轨、一号滑块、二号滑块，一号支撑柱通过支撑板连接支撑梁左端，二号支撑柱通过支撑板连接支撑梁右端，一号滑轨设置在一号支撑柱与支撑梁之间的支撑板上表面，二号滑轨设置在二号支撑柱与支撑梁之间的支撑板上表面；一号滑块安装在一号滑轨上，二号滑块安装在二号滑轨上；三根地板梁横放竖排固定在底板上，再将座椅底座安装在地板梁上。本实用新型加固地板梁，使其更加牢固，当飞机起飞降落时能够以更加牢固的结构缓解冲击力。

技术领域

本实用新型涉及飞机内部设备领域，具体涉及一种飞机座椅滑轨。

背景技术

飞机座椅通常配置成吸收动态负荷（紧急降落或坠毁期间），原因是座椅响应动态负荷的塌陷可能导致乘客的严重损伤。但目前通常做法仅仅是加强了座椅强度，座椅用的滑轨强度不够，当受到强大冲击时首先变形损坏的就是座椅底座与地板梁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种飞机座椅滑轨，它改装加固了地板梁与座椅滑轨。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含地板梁、一号滑轨、二号滑轨、一号滑块、二号滑块，所述的地板梁包含一号支撑柱、支撑梁、二号支撑柱、支撑板，一号支撑柱通过支撑板连接支撑梁左端，二号支撑柱通过支撑板连接支撑梁右端，一号滑轨设置在一号支撑柱与支撑梁之间的支撑板上表面，二号滑轨设置在二号支撑柱与支撑梁之间的支撑板上表面；一号滑块安装在一号滑轨上，二号滑块安装在二号滑轨上；三根地板梁横放竖排固定在底板上，再将座椅底座安装在地板梁上，座椅底座包含长型座椅连接条、短型座椅连接条、滑块连接条，座椅底座的中部左端、中部右端、下部左端、下部右端各设置有一个滑块连接条，座椅底座的上部左端、右端设置有长型座椅连接条，座椅底座的下部左端、右端设置有短型座椅连接条，滑块连接条连接一号滑块与二号滑块，长型座椅连接条、短型座椅连接条连接座椅。

所述的地板梁两端还设置有挡板。挡板可以防止滑块滑出滑轨。

所述的一号滑轨、二号滑轨为直线滑轨。

所述的支撑板两端还设置有防撞块。

本实用新型的工作原理：座椅通过座椅底座连接滑块，滑块设置在滑轨上，座椅控制滑块在滑轨上移动。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：加固了地板梁，使其更加牢固，当飞机起飞降落时能够以更加牢固的结构缓解冲击力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中地板梁1的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的仰视图；

图4是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：地板梁1、一号滑轨2、二号滑轨3、一号滑块4、二号滑块5、座椅底座6、底板7、一号支撑柱11、支撑梁12、二号支撑柱13、支撑板14、挡板15、防撞块16、长型座椅连接条61、短型座椅连接条62、滑块连接条63。

具体实施方式