[实用新型]一种节能环保路灯有效
| 申请号: | 201721892691.6 | 申请日: | 2017-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN207945608U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
| 发明(设计)人: | 常志强 | 申请(专利权)人: | 常志强 |
| 主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;F21V23/04;F21V19/00;F21W131/103 |
| 代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 庞庆芳 |
| 地址: | 467200 河南省平*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 灯柱 连接杆 本实用新型 可再生资源 节能环保 上端固定 轴承 路灯 电池 转换器 配合 太阳能转化 储蓄 传动装置 风能转化 风向尾翼 太阳能板 暴风雨 控制器 灯头 安装块 活动柱 正表面 发电机 扇叶 转轴 左端 风能 晴天 储存 节约 能源 天气 | ||
本实用新型公开了一种节能环保路灯,包括灯柱,所述灯柱左侧的底部固定安装有储蓄电池,所述灯柱正表面的上端固定安装有控制器,所述灯柱左侧的上端固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆的左端固定安装有灯头。本实用新型通过设置灯柱、扇叶、第二连接杆、风向尾翼、安装块、第一轴承、第二轴承、活动柱、发电机、转轴、储蓄电池和传动装置的配合,达到了充分利用可再生资源风能,将风能转化成电能并储存起来,通过设置第三连接杆、太阳能板和转换器的配合,达到了将太阳能转化为电能,且相互间的配合,达到了无论是晴天或者是暴风雨的天气里都可以充分利用可再生资源,节约能源,保护人们赖以生存的环境。
技术领域
本实用新型涉及节能环保技术领域,具体为一种节能环保路灯。
背景技术
路灯可以在黑暗的道路上提供照明,安全实用,提高了生活质量,已经成为人们生活中必不可少的设施;目前它由灯具、电器、光源、灯杆、灯臂、法兰盘,基础预埋件组成一个整体,通过电网供电,消耗能源,给人们生活的环境带来很大的压力,造成不可再生资源缺乏,造成环境污染越来越严重,急需一种节能环保的路灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种,具备无论是晴天或者是暴风雨的天气里都可以充分利用可再生资源,节约能源,保护人们赖以生存的环境的优点,解决了不可再生资源缺乏,环境污染越来越严重的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种节能环保路灯,包括灯柱,所述灯柱左侧的底部固定安装有储蓄电池,所述灯柱正表面的上端固定安装有控制器,所述灯柱左侧的上端固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆的左端固定安装有灯头,所述第一连接杆的顶部且靠近灯头的一端固定安装有光敏电阻,所述灯柱右侧的上端固定连接有第三连接杆,所述第三连接杆远离灯柱的一端固定连接有太阳能板,所述第三连接杆的底部且靠近太阳能板的一端固定安装有转换器,所述灯柱的顶部固定连接有第二轴承,所述第二轴承的内腔套接有活动柱,所述活动柱的顶部固定连接有机舱,所述机舱内腔底部的右端固定安装有发电机,所述发电机的左侧通过转轴传动连接有传动装置,所述转轴18通过第一轴承14与机舱20活动连接,所述转轴的左端固定连接有安装块,所述安装块的外表面固定安装有扇叶,所述机舱右侧的底部固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆的右端固定连接有风向尾翼,所述储蓄电池与控制器电性连接,所述控制器分别与转换器、发电机、光敏电阻、灯头电性连接。
优选的,所述转轴远离发电机的一端一次贯穿传动装置、机舱的左侧、第一轴承。
优选的,所述转轴远离传动装置的一端穿过机舱的左侧并延伸至机舱的外部。
优选的,所述转轴左端通过在机舱的连接处的第一轴承固定连接有安装块。
优选的,所述安装块的表面固定安装有扇叶,所述扇叶的数量最少为两个,所述安装块的左侧固定连接有U形帽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:1、本实用新型通过设置灯柱、扇叶、第二连接杆、风向尾翼、安装块、第一轴承、第二轴承、活动柱、发电机、转轴、储蓄电池和传动装置的配合,达到了充分利用可再生资源风能,将风能转化成电能并储存起来,通过设置第三连接杆、太阳能板和转换器的配合,达到了将太阳能转化为电能,且相互间的配合,达到了无论是晴天或者是暴风雨的天气里都可以充分利用可再生资源,节约能源,保护人们赖以生存的环境。
2、本实用新型通过设置第一连接杆、灯头和光敏电阻的配合,达到了节约电能,节约资源。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型A-A结构放大示意图。
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