[实用新型]一种厢式半挂车有效
申请号: | 201721892131.0 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207630911U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 李文强 | 申请(专利权)人: | 广州市倍托嘉金属制品有限公司 |
主分类号: | B60H1/26 | 分类号: | B60H1/26;B62D33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 厢体 通风风扇 卷帘 电源箱 体内部 风口 卷管 厢式半挂车 密封槽 电机 活动密封 密封窗体 密封性能 通风性能 无线连接 小通风口 遥控开关 运输设备 两侧面 插接 通风 外部 保证 | ||
一种厢式半挂车,它涉及运输设备技术领域;厢体的前端开设有大通风口,大通风口内设有大通风风扇,大通风口外侧设有密封窗体;厢体的两侧面上设有数个相对的小通风口,小通风口内均设有小通风风扇;厢体内部两侧面均设有卷帘,卷帘活动卷设于卷管的外部,卷管固定在厢体的前端面上,电机设于卷管内部;厢体底部设有与卷帘底端相对应的密封槽,卷帘与密封槽活动密封插接;厢体内部前端设有电源箱,大通风风扇、小通风风扇和电机均与电源箱连接,遥控开关器与电源箱无线连接。它既保证了厢体的密封性能,又提高了厢体内部的通风性能,具有很好的实用性。
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,具体涉及一种厢式半挂车。
背景技术
厢式半挂车是在厢式汽车的底盘上改装或单独制造而成的,适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输,具有较强的承载力,安全系数高,坚固耐用,且工艺制造先进。厢式半挂车包括了前墙、支腿、地板、左侧板、右侧板、行走机构、后门、后框和顶板这九大部分组成。
厢体前端距离后门较远,空气流动量小,在卸货过程中常常会引起装卸货工人呼吸不畅,特别是在炎热的夏季,箱内温度过高,工人劳动环境更加恶劣。现有的解决方案是在前墙安装通风口,以用于使厢体内部通风。但是一般通风口尺寸较小时,通风量有限,并且还存在密封性能不好而向厢体内部漏水的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种厢式半挂车,它既保证了厢体的密封性能,又提高了厢体内部的通风性能,具有很好的实用性。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:它包括厢体,所述厢体的前端开设有大通风口,大通风口内设有大通风风扇,大通风口外侧设有密封窗体;所述厢体的两侧面上设有数个相对的小通风口,小通风口内均设有小通风风扇;所述厢体内部两侧面均设有卷帘,卷帘活动卷设于卷管的外部,卷管固定在厢体的前端面上,电机设于卷管内部;所述的厢体底部设有与卷帘底端相对应的密封槽,卷帘与密封槽活动密封插接;所述厢体内部前端设有电源箱,大通风风扇、小通风风扇和电机均与电源箱连接,遥控开关器与电源箱无线连接。
作为优选,所述的密封窗体可设置为推拉窗、平开窗或电动窗等。
作为优选,所述的大通风风扇为负压风机,主要用于卸货时,厢体后端开启增大对流,有效快速降温使用。
作为优选,所述的厢体内侧厢体板与卷帘之间设有积水流出槽,用于排出从小通风口进入的雨水等积水。
作为优选,所述的大通风口和小通风口内侧均设有防盗网,防盗网与厢体固定焊接,保证了厢体内部货物的安全性。
作为优选,所述的卷帘、卷管均由不锈钢材料构成,兼顾密封性能和使用寿命的保证性。
本实用新型使用时,若装载的货物为需要通风的物品,则通过遥控开关器控制卷帘打开,通过小通风口内的小通风风扇可实现厢体内的空气对流,达到通风的效果;卸货时,若厢体前部空气对流小,可开启大通风口外的密封窗体,同时开启大通风风扇,实现内部的有效空气对流;若装载的货物需要密封运输条件,则通过遥控开关器将卷帘关闭,则厢体内部与卷帘外部密封隔绝,具有很好的密封性。
采用上述结构后,本实用新型的有益效果为:它可同时满足多种运输要求,既能保证厢体的密封性能,需要时又可有效提高厢体内部的通风性能,具有很好的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图。
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