[实用新型]一种汽车白车身的U形梁加强结构和U形梁总成有效
申请号: | 201721892012.5 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207683608U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 宫朝燚;曹熙;王家鹏;吕强 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车白车身 加强结构 主支撑梁 衔接 本实用新型 搭接固定 方向相反 首尾相接 折弯设置 总成本 折弯 支撑 | ||
1.一种汽车白车身的U形梁加强结构,其特征在于:包括多个呈首尾相接的Z形梁;该Z形梁包括主支撑梁和呈折弯设置在该主支撑梁两端的衔接梁,两所述衔接梁折弯方向相反设置;相邻两所述Z形梁之间通过位置对应的两所述衔接梁搭接固定。
2.根据权利要求1所述的汽车白车身的U形梁加强结构,其特征在于:所述主支撑梁呈直线形或S形。
3.根据权利要求2所述的汽车白车身的U形梁加强结构,其特征在于:所述主支撑梁与所述衔接梁的连接处设有第一加强筋,所述主支撑梁上设有第二加强筋。
4.根据权利要求3所述的汽车白车身的U形梁加强结构,其特征在于:所述第二加强筋呈S形或直线形。
5.根据权利要求4所述的汽车白车身的U形梁加强结构,其特征在于:所述第一加强筋和所述第二加强筋通过焊接或铆接方式固定于所述Z形梁上。
6.根据权利要求5所述的汽车白车身的U形梁加强结构,其特征在于:相对设置的两个所述衔接梁通过焊接、铆接或胶接方式搭接固定。
7.根据权利要求6所述的汽车白车身的U形梁加强结构,其特征在于:所述Z形梁的材料为铁。
8.根据权利要求7所述的汽车白车身的U形梁加强结构,其特征在于:所还是Z形梁为一体压铸成形。
9.根据权利要求8所述的汽车白车身的U形梁加强结构,其特征在于:所述Z形梁的厚度为0.8-2mm。
10.一种汽车白车身的U形梁总成,其特征在于:包括U形梁,以及固定于该U形梁内的如权利要求1-9所述的汽车白车身的U形梁加强结构。
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