[实用新型]一种适用于多年龄段童车的轮盘架与车架组合结构

说明书

本实用新型公开了一种适用于多年龄段童车的轮盘架与车架组合结构，其包括车架、车座和轮盘架，在车架的中部开有一贯穿机架上下面的垂孔，所述的车座下连接有车座固定轴，车座的车座固定轴配装在车架的垂孔内，所述的轮盘架上连接有的轮盘固定轴，轮盘架的轮盘固定轴配装在机架垂孔内，车架固定轴和轮盘固定轴相套合在一起，车架固定轴和轮盘固定轴都与车架固定连接。

技术领域

本实用新型属于童车装置领域，具体涉及到一种适用于多年龄段童车的轮盘架与车架组合结构。

背景技术

目前市面上供给有各种类型的童车，其中不乏二轮童车、三轮童车、和更高年龄段的童车，而各式童车都仅仅针对于一定的年龄段，如6~8岁、8~10岁、10~12岁三个区间， 孩童在成长的过程中主要是增长腿部长度，在长个的过程中，孩童就会需要更替大尺寸的车型，其中大尺寸的车型所改变的也仅为改变了座椅的高度，一般齿片都是固定在机架上，齿片外侧设置有链盘盒，脚蹬与齿片固定连接，脚蹬也固定在机架上，如此设置若增加座椅高度就会导致孩童即便上车，腿也不能着地，摔车时危险系数较高，而现在如何实现不增加座椅高度，也能改变座椅与脚蹬之间的距离以适应于不同年龄段的儿童，就成为一个难题。

实用新型内容

针对上述所提及的目前现有童车仅仅适用单一年龄段，且危险系数较高的问题而提供了一种适用于多年龄段童车的轮盘架与车架组合结构，其实现了既可改变孩童使用高度，又避免了因为高度增加给孩童带来的危险的隐患。

提供的技术方案为：提供了一种适用于多年龄段童车的轮盘架与车架组合结构，其包括车架1、车座4和轮盘架3，在车架1的中部开有一贯穿机架上下面的垂孔1a，所述的车座下连接有车座固定轴4a，车座的车座固定轴配装在车架的垂孔内，所述的轮盘架上连接有的轮盘固定轴3a，轮盘架的轮盘固定轴配装在机架垂孔内，车架固定轴和轮盘固定轴相套合在一起，车架固定轴和轮盘固定轴都与车架固定连接。

进一步的，位于机架的垂孔上开有高度调节孔2，高度调节孔包括上下并列的第一延伸孔、第二延伸孔，第一延伸孔和第二延伸孔与高度调节孔的内腔相接通。

进一步的，第一延伸孔和第二延伸孔的轴线相平行。

进一步的，第一延伸孔和第二延伸孔的轴线与高度调节孔的轴线相垂直。

进一步的，位于车架固定轴和轮盘固定轴上都开有两个上下并列的固定孔。

进一步的，所述的轮盘固定轴插入在车架固定轴内。

进一步的，所述的车架上开有减重开口。

进一步的，所述的轮盘架3还包括齿片、齿片盒，所述的齿片同轴设置在轮盘固定轴底部的安装孔上。

本实用新型相对于现有技术相比具有以下有益效果：

可以自由更改车轮中心与车架水平高度的距离，更改车架的整体尺寸，改变车架的离地高度，以适应不同年龄段的孩子的使用。

可以相对调整轮盘架与车座之间的间距，在保证儿童使用高度即便发生意外也不会伤及儿童的情况下，又扩大间距适合不同年龄段儿童使用。

附图说明

图1为本实用新型整车侧视结构图；

图中的附图标记为： 车架1、高度调节孔2、垂孔1a、轮盘架3、轮盘固定轴3a、车座4、车架固定轴4a.

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明