[实用新型]立体车库监控摄像头滑动轨道接缝连接结构

说明书

本实用新型公开一种立体车库监控摄像头滑动轨道接缝连接结构，连接结构包括第一接缝连接件、轨道和第二接缝连接件，轨道包括两段，分别为第一轨道和第二轨道，第一接缝连接件和第二接缝连接件设置在第一轨道和第二轨道的连接处，轨道呈空心方形，轨道横截面的内部形状与第一接缝连接件横截面相吻合，可使轨道套装在第一接缝连接件外侧，第二接缝连接件上开设有螺钉孔，连接螺钉设置在螺钉孔处，连接螺钉的螺钉头设置在轨道外侧，轨道上对应于第二接缝连接件上的螺钉孔位置处开设有通孔。本实用新型采用特殊的拼接结构设计，可保证轨道接缝处的拼接良好，摄像头在轨道上滑动顺畅。

技术领域

本实用新型公开一种立体车库轨道，特别是一种立体车库监控摄像头滑动轨道接缝连接结构，属于立体车库配套设备技术领域。

背景技术

随着城市化进行的不断增加，城市的发展越来越快，而随着人们生活水平的不断提高，汽车作为代步工具在人们生活中的应用越来越多，受制于城市的发展规划，停车即成为人们生活的一大难题，立体车库的出现，有效的解决了停车问题，其可设计成两层或三层，甚至更多层，以便于停放更多的车辆。

目前的大型立体车库为了安全等考虑通常配备有摄像头，用于监控用，而监控用摄像头为了使用方便和节省成本，通常设计为可移动摄像头，即摄像头安装在第一第二接缝连接件上，进行来回移动。由于车库的长度较长，为了方便第一第二接缝连接件运输，第一第二接缝连接件又不可能设计的很长，因此就需要对摄像头进行分段设计，即一段第一第二接缝连接件上设计一个摄像头，仍然会造成资源的浪费；也有的立体车库将多段第一第二接缝连接件连接在一起，可是其接缝处通常会产生滑动不顺畅的情况。

发明内容

针对上述提到的现有技术中的立体车库中摄像头第一第二接缝连接件分段安装会产生拼接不好，滑动不顺畅的缺点，本实用新型提供一种立体车库监控摄像头滑动轨道接缝连接结构，其可保证岂可保证第一第二接缝连接件接缝处的拼接良好，滑动顺畅。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种立体车库监控摄像头滑动轨道接缝连接结构，连接结构包括第一接缝连接件、轨道和第二接缝连接件，轨道包括两段，分别为第一轨道和第二轨道，第一接缝连接件和第二接缝连接件设置在第一轨道和第二轨道的连接处，轨道呈空心方形，轨道横截面的内部形状与第一接缝连接件横截面相吻合，轨道套装在第一接缝连接件外侧，第二接缝连接件上开设有螺钉孔，连接螺钉设置在螺钉孔处，连接螺钉的螺钉头设置在轨道外侧，轨道上对应于第二接缝连接件上的螺钉孔位置处开设有通孔。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：

所述的第二接缝连接件横截面呈“凹”字形，第一接缝连接件连接端头位置处的横截面呈“凸”字形，第一接缝连接件连接端头横截面凸出的凸头位置与第二接缝连接件横截面内部形状相吻合。

所述的第二接缝连接件宽度与第一接缝连接件宽度相同。

所述的第二接缝连接件的高度为第一接缝连接件高度的1/2。

所述的第二接缝连接件设置在轨道内部。

所述的第二接缝连接件上设有六个螺钉孔，六个螺钉孔并排设置，对应于第一轨道端设置有三个，对应于第二轨道端设置有三个。

所述的连接螺钉的螺钉头与轨道之间设有平垫圈，平垫圈设置在轨道外侧。

所述的连接螺钉的螺钉头与平垫圈之间设有弹簧垫圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用特殊的拼接结构设计，可保证轨道接缝处的拼接良好，摄像头在轨道上滑动顺畅。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型局部结构示意图。

图2为本实用新型切面结构示意图。