[实用新型]翻板防冲撞路障

说明书

本实用新型公开了一种翻板防冲撞路障，包括底座板、前后两块斜坡板、前后两块翻转面板及多根横向排布于底座板中轴线上的第二立柱，左右两端的两根第二立柱前后两侧均设有一根第一立柱。两块斜坡板一端分别与前侧两根第一立柱上端和后侧两根第一立柱上端连接，另一端与底座板连接。每块翻转面板的下方均设有翻转驱动机构，前侧翻转面板前端和后侧翻转面板后端均通过旋转定位轴穿过定位穿孔支承于第一立柱上，前侧翻转面板后端和后侧翻转面板前端均搁置于第二立柱上。每块翻转面板的下方均设有减缓翻转面板与第二立柱之间碰撞的压力缓冲机构。本实用新型整体结构简单、稳固，便于实现和移动，成本低，且应用时能减小驱动机构受到的惯性冲击。

技术领域

本实用新型涉及自动防撞设备领域，具体是翻板防冲撞路障。

背景技术

目前在学校、小区、海关、边检、部队、监狱、道路卡口、仓库、码头等需要控制车辆通行的出入口通道，常常需要设置路障以防止未经允许的车辆强行闯入，常规的路障包括混凝土路障、埋入地面的路桩、沙包路障等障碍，这些路障普遍存在不方便移动和美观性较差的问题。为了提升美观性和移动的便捷性，人们研制出了设于地面上的翻板路障机。然而，现有翻板路障机应用时，在驱动机构控制翻板回落时，经常出现翻板与支承翻板的立柱出现强烈碰撞的现象，这会对驱动机构产生惯性冲击，进而影响驱动机构的使用寿命，这一定程度上影响了翻板路障机的推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种翻板防冲撞路障，其整体结构简单、稳固，便于实现和移动，成本低，且应用时能减小驱动机构受到的惯性冲击。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：翻板防冲撞路障，包括底座板、斜坡板、翻转面板、第一立柱、第二立柱、旋转定位轴及压力缓冲机构，所述底座板为水平设置的矩形面板，所述第二立柱的数量为多根，多根所述的第二立柱下端均与底座板上端面固定连接且固定点等间距排布于底座板的中轴线上，多根所述的第二立柱中左右两端的两根第二立柱前后两侧均设有一根第一立柱；

所述斜坡板的数量为两块，两块所述的斜坡板均倾斜设置，一块斜坡板相对水平位置高的一端与前侧两根第一立柱上端固定连接，另一块斜坡板相对水平位置高的一端与后侧两根第一立柱上端固定连接，两块斜坡板相对水平位置低的一端与底座板上端面固定连接；

所述翻转面板的数量为两块，两块所述的翻转面板分别设于底座板的中轴线正上方区域的前后两侧，每块翻转面板的下方均设有驱动其翻转的翻转驱动机构；所述翻转面板构成有贯穿其左右两侧的定位穿孔，位于前侧的翻转面板前端通过旋转定位轴穿过其定位穿孔支承于第一立柱上，位于后侧的翻转面板后端通过旋转定位轴穿过其定位穿孔支承于第一立柱上，位于前侧的翻转面板后端和位于后侧的翻转面板前端均搁置于第二立柱上；

每块翻转面板的下方均设有压力缓冲机构，所述压力缓冲机构包括定位筒、支承柱及压缩弹簧，所述定位筒和压缩弹簧两者下端与底座板上端面固定连接，压缩弹簧设于定位筒内，所述支承柱上端顶持于翻转面板下端面，其下端与压缩弹簧上端固定连接。

本实用新型应用时，由翻转驱动机构驱动翻转面板绕旋转定位轴转动，使得翻转面板倾斜设置，以实现路障的作用，并可由翻转驱动机构带动翻转面板回转使得翻转面板水平设置，以便于车辆通过。本实用新型在翻转面板回转时，翻转面板先与支承柱接触，在压缩弹簧的作用下，支承柱起到减缓翻转面板回转的作用，如此，能避免翻转面板与第二支柱之间产生强烈碰撞，达到减小驱动机构受到惯性冲击的目的。

为了提升本实用新型的减震性能，进一步的，每块所述的翻转面板下方均设有多个压力缓冲机构，且设于同一翻转面板下方的多个压力缓冲机构按矩形状排布。